[实用新型]一种新型汽车高位刹车灯

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车高位刹车灯，涉及汽车灯具技术领域。包括高位刹车灯主体和安装仓壳体，所述高位刹车灯主体的下端设置有卡块，所述安装仓壳体的内部上端设置有滑腔，所述滑腔的下端设置有滑槽，所述滑槽的顶部与活动块的底部活动连接，所述活动块的左侧与卡扣的右侧活动连接，所述活动块的下端与卡板的上端固定连接，所述三号销轴的右侧与弹簧的左侧活动连接，所述弹簧的右侧与二号销轴的左侧活动连接，所述安装仓壳体的底部卡板的左侧设置有固定销轴，所述固定销轴的右侧与活动杆的左侧活动连接，通过高位刹车灯主体与安装仓壳体内卡板配合可以简单实现高位刹车灯的装配和拆卸，适合进行广泛推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，具体为一种新型汽车高位刹车灯。

背景技术

高位刹车灯，一般安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。由于一般汽车已有两个刹车灯安装在车尾两端，一左一右，所以高位刹车灯也叫第三刹车灯、高位制动灯、第三制动灯。高位刹车灯作用是警示后面行驶的车辆，从而避免发生追尾事故。

现有的高位刹车灯和扰流板的装配方式主要有两种：一种是通过在高位刹车灯两侧设置金属卡扣与扰流板进行连接，另一种为通过在高位刹车灯背面设置螺钉与扰流板进行连接，而这两种的高位刹车灯在装配和拆卸的过程中较为繁琐，比较花费时间。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型汽车高位刹车灯，解决了上述背景技术提到的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型汽车高位刹车灯，包括高位刹车灯主体和安装仓壳体，所述高位刹车灯主体的下端设置有卡块，所述安装仓壳体的内部上端设置有滑腔，所述滑腔的下端设置有滑槽，所述滑槽的顶部与活动块的底部活动连接，所述活动块的左侧与卡扣的右侧活动连接，所述活动块的下端与卡板的上端固定连接，所述卡板包括下坡板，所述下坡板的顶部右侧设置有三号销轴，所述三号销轴的左侧设置有顶块，所述下坡板的上部表面设置有槽块，所述下坡板的顶部左侧与上坡板的右侧固定连接，所述上坡板的左侧与挡块的右侧固定连接，所述三号销轴的右侧与弹簧的左侧活动连接，所述弹簧的右侧与二号销轴的左侧活动连接，所述二号销轴的底部与安装仓壳体的内壁固定连接，所述安装仓壳体的底部卡板的左侧设置有固定销轴，所述固定销轴的右侧与活动杆的左侧活动连接。

优选的，所述安装仓壳体的两侧固定安装有凸台，凸台的数量为2个且以安装仓壳体的中心线为对称轴对称在安装仓壳体两侧。

优选的，所述弹簧的两侧设置有圆环。

优选的，所述活动杆的右侧底部为凸起形状。

优选的，所述安装仓壳体的内部上端设置有滑腔。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新型汽车高位刹车灯。具备以下有益效果：

(1)、该一种新型汽车高位刹车灯，通过高位刹车灯主体与安装仓壳体内卡板配合可以简单快速的实现高位刹车灯的装配和拆卸，通过安装仓壳体两侧凸台的固定，具有良好的稳定性，适合进行广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型安装仓壳体的一种结构示意图；

图2为本实用新型高位刹车灯主体的一种结构示意图；

图3为本实用新型卡板的一种结构示意图；

图4为本实用新型活动块的一种结构示意图；

图5为本实用新型活动杆的一种结构示意图。