[实用新型]通风散热系统

说明书

本实用新型涉及通风散热技术领域，特别是通风散热系统，包括电池仓，所述电池仓内壁的中部固定连接有导热隔板，所述导热隔板的底面固定连接有若干散热鳍片，若干所述散热鳍片的底部固定连接有若干导热管，所述导热隔板的顶面固定连接有若干导热格板。本实用新型的优点在于：能够使电池产生的热量通过导热隔板与若干导热格板传递到导热管上，再通过导热管传递到若干散热鳍片上，以扩大散热面积，然后在过滤格栅过滤下，随着车辆移动，气流由进风嘴进入到导热隔板底部的狭小空间，利用狭管效应，提高空气流速，高速气流流过若干散热鳍片带走热量，从而提高散热速度，空气不进入电池仓顶部，不与电池接触，从而提高电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及通风散热技术领域，特别是通风散热系统。

背景技术

随着电池技术的不断突破，目前使用电能的新能源汽车销量越来越高，但是电池在使用过程中会产生热量，因此电池仓的通风散热非常重要，而目前的电池仓通风散热系统在使用过程中还存在以下问题：

现有通风散热系统多是直接在电池仓进行通风，虽然散热更加直接，但是空气中的杂质也会进入电池仓，造成电池电极的老化，影响电池使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供通风散热系统，有效解决了现有技术的不足。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：通风散热系统，包括电池仓，所述电池仓内壁的中部固定连接有导热隔板，所述导热隔板的底面固定连接有若干散热鳍片，若干所述散热鳍片的底部固定连接有若干导热管，所述导热隔板的顶面固定连接有若干导热格板，所述电池仓的顶部通过螺栓固定连接有盖板；

所述电池仓一侧面的底部固定连接有进风管，所述进风管远离电池仓的一端固定连接有进风嘴，所述进风嘴顶面与底面的两侧均开设有卡孔，所述进风嘴的内壁设置有过滤格栅，所述过滤格栅顶面与底面的两侧均开设有滑孔，所述滑孔内壁的顶部滑动连接有卡销，所述滑孔内壁的底部设置有复位弹簧；

所述电池仓两侧面的顶部开设有若干排气孔，若干所述排气孔的内壁均固定连接有泄压阀，若干导热格板的表面开设有若干通孔。

可选的，所述导热隔板位于电池仓内壁的中心处，若干所述导热管均贯穿导热隔板与若干导热格板的内部固定连接，所述导热隔板与若干导热格板的材质均为阳极氧化铝，若干所述导热管的材质为铜管。

可选的，所述进风管内壁的高度与导热隔板底面和电池仓内壁底面之间的间距相等，所述进风管的宽度与电池仓的宽度相等，所述进风嘴的尺寸大于进风管截面的尺寸，使进风截面大于排风截面，可以形成狭管效应，提高空气流速，提高散热效果。

可选的，所述卡销的位置与卡孔的位置相对应，所述卡销的直径与卡孔的直径相等，所述卡销的顶部为半球状，所述复位弹簧的两端分别与滑孔内壁与卡销的底部固定连接，通过卡销的按压收缩，可以方便更换过滤格栅，过滤格栅可以过滤灰尘，防止散热鳍片表面粘附灰尘，影响散热效果。

可选的，若干所述导热格板的顶部与电池仓顶部均固定连接有密封垫，所述盖板的尺寸与电池仓顶面的尺寸相等。

可选的，若干通孔的位置分别与若干排气孔的位置相对应，若干所述通孔的直径与分别与若干排气孔的直径相等，通过若干通孔相互贯通，使内部压力均匀分布，而且压力可以推开泄压阀，防止压力过高发生爆炸，提高了安全性。

本实用新型具有以下优点：