[实用新型]一种便携式汽车电子转向柱锁功能检测装置有效
申请号: | 202022837505.7 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN213689707U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 陈奕旭;朱少文 | 申请(专利权)人: | 上海在兴检测技术有限公司 |
主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04;G01R31/00;G05B23/02 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴丽伟 |
地址: | 200000 上海市嘉定区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携式 汽车 电子 转向 功能 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种便携式汽车电子转向柱锁功能检测装置,包括放置柜,所述放置柜的上端安装有检测装置主体,所述放置柜的上端靠近检测装置主体的前侧设置有检测台,所述检测台的下端靠近四个拐角处连接有支撑脚,所述检测台的内部开设有限位槽,所述支撑脚的下端设置有定位机构,所述定位机构包括连接在检测台的下端的固定轨道,所述固定轨道的一端设置有动力室。本实用新型所述的一种便携式汽车电子转向柱锁功能检测装置,通过定位机构这种机构定位比较牢固,不会出现汽车电子转向柱锁定位不牢跑偏的情况发生,提高检测稳定性,另外只需简单摇动摇把即可将汽车电子转向柱锁定位,定位方式比较简单,比较便捷。
技术领域
本实用新型涉及汽车电子检测技术领域,特别涉及一种便携式汽车电子转向柱锁功能检测装置。
背景技术
汽车电子转向柱锁是一种带有引脚的电子控制单元产品,由于电子控制单元产品的功能复杂,相应的写入步骤也较繁琐;传统的便携式汽车电子转向柱锁功能检测装置有一些缺点,在进行汽车电子转向锁的检测过程中需要使用定位机构将其定位,现有的检测装置的定位机构不能将汽车电子转向柱锁定位牢固,容易出现在检测的过程中汽车电子转向柱锁松动跑偏导致检测偏差的情况发生。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种便携式汽车电子转向柱锁功能检测装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种便携式汽车电子转向柱锁功能检测装置,包括放置柜,所述放置柜的上端安装有检测装置主体,所述放置柜的上端靠近检测装置主体的前侧设置有检测台,所述检测台的下端靠近四个拐角处连接有支撑脚,所述检测台的内部开设有限位槽,所述支撑脚的下端设置有定位机构,所述定位机构包括连接在检测台的下端的固定轨道,所述固定轨道的一端设置有动力室,所述固定轨道、动力室的内部贯穿设置有螺纹杆,所述螺纹杆的外侧套接有一号锥齿轮,所述一号锥齿轮的上端设置有二号锥齿轮,所述二号锥齿轮的上端连接有摇把,所述固定轨道的内侧螺纹杆的外侧设置有滑块,所述滑块的上端设置有连接块,所述连接块的上端设置有第一夹持手,所述检测台的上端靠近一侧边缘处设置有第二夹持手。
优选的,所述固定轨道固定连接在检测台的下端外表面,所述动力室固定连接于固定轨道的一端,所述螺纹杆横跨固定轨道与动力室的内部,所述螺纹杆与固定轨道、动力室之间均为转动连接。
优选的,所述一号锥齿轮固定套接在螺纹杆的外侧,所述一号锥齿轮与二号锥齿轮之间啮合连接,所述摇把的下端与二号锥齿轮的上端中心位置固定连接。
优选的,所述滑块与固定轨道之间相适配,所述滑块滑动连接于固定轨道的内部,所述滑块与螺纹杆之间螺纹连接。
优选的,所述连接块的下端与滑块的上端固定连接,所述连接块滑动连接于限位槽的内部,所述连接块的上端与第一夹持手的下端固定连接,所述第二夹持手的下端与检测台的上端靠近边缘处固定连接。
优选的,所述检测装置主体固定安装在放置柜的上端靠近后侧边缘处,所述检测台通过支撑脚固定安装在放置柜的上端,所述放置柜的下端固定安装有四组万向轮。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
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