[实用新型]一种车辆玻璃天线有效
申请号: | 202022838686.5 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN213905591U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 董梦银;班涛;潘成伟 | 申请(专利权)人: | 福耀玻璃工业集团股份有限公司 |
主分类号: | H01Q1/22 | 分类号: | H01Q1/22;H01Q1/32;H01Q15/14 |
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地址: | 350300 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 玻璃 天线 | ||
本实用新型公开了一种车辆玻璃天线,包括车辆玻璃、天线装置、反射板装置以及位移装置,所述反射板装置通过位移装置设置在车辆玻璃的内侧,与所述反射板装置相对的一侧的车辆玻璃内部设置有天线装置,所述天线装置包括天线,所述反射板装置用于调控天线的辐射方向。本实用新型通过位移装置的设置可以改变反射板装置相对于天线装置的位置,从而可以调整天线的性能,实现波束赋形,使得天线辐射方向图标准;位移装置和反射板装置的设置,可以根据不同车型所需的主瓣方向,通过调整反射板装置相对于天线装置的位置,控制辐射主瓣波束方向,实现在不同车型上的使用。
技术领域
本实用新型涉及智能交通设备技术领域,具体涉及一种车辆玻璃天线。
背景技术
现有汽车天线多为鞭状天线、鲨鱼鳍天线以及一些安装天线,各种天线常备集成在一起,存在各端口隔离度不高,信号相互耦合干扰等问题。5G天线、车联网V2X天线、定位天线GNSS/北斗天线、ETC天线等与汽车玻璃的融合成为车载天线设计的一种趋势。根据需要天线安装在玻璃的不同位置,可以就近连接通信设备,减少馈线损耗。
现有中,天线和硬件电路一起装在一个黑盒中,然后将整个装置贴在汽车玻璃上,主要存在以下几个缺点:
(1)若在车辆夹层玻璃内部设计天线时,由于玻璃、天线基板、PVB各种材料的介电常数大和损耗正切角不同,对波有散射作用,使天线辐射方向图很不标准。
(2)由于不同车型前挡玻璃的装车倾斜角度不同,使得天线辐射方向图的指向性不能做特定的调整。
(3)由于天线内置于玻璃内部,而金属地板位于玻璃外侧,加工定位容易出现偏差,且传统金属反射板剖面较高。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供了一种车辆玻璃天线,通过位移装置的设置,可以改变反射板装置相对于天线装置的位置,从而可以调整天线的性能,实现波束赋形,使得天线辐射方向图标准。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案包括:一种车辆玻璃天线,包括车辆玻璃、天线装置、反射板装置以及位移装置,所述反射板装置通过位移装置设置在车辆玻璃的内侧,与所述反射板装置相对的一侧的车辆玻璃内部设置有天线装置,所述天线装置包括天线,所述反射板装置用于调控天线的辐射方向。
作为本实用新型的一个优选地技术方案:所述反射板装置包括超材料单元。
作为本实用新型的一个优选地技术方案:所述超材料单元为人工磁导体单元。
作为本实用新型的一个优选地技术方案:所述天线装置与所述反射板装置之间的间距,小于天线发射的电磁波的四分之一波长。
作为本实用新型的一个优选地技术方案:所述位移装置通过改变反射板装置相对天线装置的位置,以调控天线的辐射方向。
作为本实用新型的一个优选地技术方案:所述位移装置通过改变所述反射板装置相对于车辆玻璃的角度,以调控天线的辐射方向。
作为本实用新型的一个优选地技术方案:所述位移装置包括底板,所述底板设置在车辆玻璃的内侧,所述底板上设置有滑槽,所述滑槽上设置有圆球。
作为本实用新型的一个优选地技术方案:所述圆球外露出滑槽,所述滑槽的两侧分别设置有卡板,所述卡板相互配合用于将圆球固定。
作为本实用新型的一个优选地技术方案:所述圆球上设置有调节螺柱,所述调节螺柱上方设置有反射板装置。
作为本实用新型的一个优选地技术方案:所述反射板装置包括介质基板和超材料单元,所述介质基板通过支撑板与圆球相连接,所述超材料单元设置在介质基板上。
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