[实用新型]一种转向节夹具

说明书

本实用新型提供了一种转向节夹具，包括底座、顶撑组件和夹紧组件，所述顶撑组件包括垂直固定于底座上的中轴，及通过螺纹连接套在中轴上的固定块，所述固定块下方设置有两个横向垂直于中轴的支撑杆，及套在支撑杆上的支撑块，所述夹紧组件包括两个垂直底座设置的夹紧块，夹紧块朝向中轴一侧上端设置有弹性块，另一侧底端设置有横向作用力的支撑弹簧。由于复位弹簧的一端固定的支撑块可通过复位弹簧在支撑杆上滑动，夹紧块可在支撑弹簧的作用下朝中轴方向推动，转向节套在固定块上后，由支撑块朝外作用力，夹紧块朝内作用力，双向作用下对转向节进行固定；支撑块设置的弹性垫片，夹紧块朝向中轴一侧上端设置的弹性块，避免了对转向节造成损伤。

技术领域

本实用新型涉及一种转向节夹具。

背景技术

转向节是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，其功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。

转向节是控制汽车转向的重要零件，加工要求比较高，在传统的加工过程中一般会使用两种夹具，一种是通过固定转向节拉臂来进行加工，使用这种夹具加工很容易导致拉臂产生轻微变形，使产品出现瑕疵甚至报废。另一种是通过固定套筒来进行加工，由于套筒的厚度及强度更高，使用这种夹具加工时产品不易变形，但是由于转向节的型号不同，套筒的大小不同，需要更换不同的夹具来适应不同尺寸的套筒。并且传统的夹具在加工过程中更换套筒时，需要人为的定位，调整角度及方位来装夹转向节，这样就会很费时费力，同时，现有的固定夹具都是金属材质，直接与转向节相抵，很容易对转向节造成损伤。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种结构简单，操作方便，固定效果好，不会对产品造成损伤的转向节夹具。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种转向节夹具，包括底座、顶撑组件和夹紧组件，所述顶撑组件包括垂直固定于底座上的中轴，及通过螺纹连接套在中轴上的固定块，所述固定块下方设置有两个横向垂直于中轴的支撑杆，及套在支撑杆上的支撑块，所述支撑块为内空结构，支撑块通过复位弹簧与固定块下端的外壁相抵，所述支撑块与固定块之间倾斜设置有连接杆，所述夹紧组件包括两个垂直底座设置的夹紧块，夹紧块设置于中轴两侧，夹紧块朝向中轴一侧上端设置有弹性块，另一侧底端设置有横向作用力的支撑弹簧，所述底座上中轴和夹紧块之间设置有限位块。

作为优选，所述连接杆分别与固定块和支撑块活动连接，所述支撑块朝外的顶部设置有弹性垫片，所述复位弹簧直径大于支撑杆直径，复位弹簧套于支撑杆外，所述支撑块内直径大于支撑杆外直径，支撑块可通过复位弹簧在支撑杆上滑动。

作为优选，所述底座上设置有夹紧块移动的滑槽，所述支撑弹簧一端与夹紧块相抵，另一端与滑槽的内侧壁相抵。

作为优选，所述中轴外表面设置有外螺纹，所述固定块内壁上设置有内螺纹，固定块通过螺纹旋转固定于中轴的任意位置。

本实用新型转向节夹具的有益效果：由于所述转向节夹具的固定块上设置有横向作用力的复位弹簧，复位弹簧的一端固定的支撑块可通过复位弹簧在支撑杆上滑动，中轴两侧的夹紧块底端设置有横向作用力的支撑弹簧，夹紧块可在支撑弹簧的作用下朝中轴方向推动，转向节套在固定块上后，由支撑块朝外作用力，夹紧块朝内作用力，双向作用下对转向节进行固定，固定效果更好；支撑块朝外顶部设置有弹性垫片，夹紧块朝向中轴一侧上端设置有弹性块，避免了夹具对转向节直接接触，不会对转向节造成损伤。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。