[实用新型]一种智能汽车路况检测仪

说明书

本实用新型公开了一种智能汽车路况检测仪，包括安装套壳、能见度检测装置、左侧摄像头、左侧距离传感器、转动检测主体、正面摄像头、右侧距离传感器、右侧摄像头、前侧距离传感器和主板，所述安装套壳的内部设置有主体安放槽，所述主体安放槽内安装有所述转动检测主体，所述转动检测主体的前侧面的中心处固定安装有所述正面摄像头，所述正面摄像头的的左侧安装有所述能见度检测装置，所述正面摄像头的右侧设置有所述前侧距离传感器。有益效果在于：本实用新型安装在汽车上与汽车智能控制系统接通并且将左右和前方全视角的画面监测并且对其距离进行监测，同时监测能见度，能让司机更好的把握路况。

技术领域

本实用新型涉及智能汽车辅助装置领域，特别是涉及一种智能汽车路况检测仪。

背景技术

智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面，近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中，智能汽车在行驶过程当中对前后监测的和传感都设置的比较全面，但是目前对于路况监测的缺失和前侧视角的狭窄影响了智能汽车的行驶体验。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种智能汽车路况检测仪。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种智能汽车路况检测仪，包括安装套壳、能见度检测装置、左侧摄像头、左侧距离传感器、转动检测主体、正面摄像头、右侧距离传感器、右侧摄像头、前侧距离传感器和主板，所述安装套壳的内部设置有主体安放槽，所述主体安放槽内安装有所述转动检测主体，所述转动检测主体的前侧面的中心处固定安装有所述正面摄像头，所述正面摄像头的的左侧安装有所述能见度检测装置，所述正面摄像头的右侧设置有所述前侧距离传感器，所述安装套壳的左侧外侧面上固定安装有所述左侧摄像头和所述左侧距离传感器，所述安装套壳的右侧外侧面上固定安装有所述右侧距离传感器和所述右侧摄像头，所述转动检测主体的内部安装有主板，所述转动检测主体的横截面为半圆形，所述转动检测主体的后侧面上固定安装有被动半齿轮，所述被动半齿轮齿合有驱动小齿轮便于调节所述转动检测主体的转动角度。

进一步的，所述主体安放槽的底槽面上开设有转轴槽，所述转轴槽内插接有固定在所述转动检测主体底部的转轴上。

进一步的，所述驱动小齿轮的中心处安装有齿轮驱动轴，所述齿轮驱动轴连接到驱动电机上用于带动所述驱动小齿轮转动，所述驱动电机设置在所述主体安放槽上。

进一步的，所述主板上设置有控制器和存储器。

进一步的，所述控制器分别与所述能见度检测装置、所述左侧摄像头、所述左侧距离传感器、所述正面摄像头、所述右侧距离传感器、所述右侧摄像头、所述前侧距离传感器通信连接。

进一步的，所述正面摄像头的上方安装有补光灯用于对夜间行驶进行补光。

上述结构中，在行进过程中，前侧摄像头由于拍摄角度的限制往往只能观测到前方75度的视角，当需要观测大视角时，控制器与汽车总控制器连接并且将显示滑面显示在汽车内部的显示屏上，调节驱动电机带动转动检测主体转动实现大角度的监测，当浓见度较低时，汽车对驾驶人进行提醒，并且可以看到两侧的画面和与障碍物的距离，更好的让司机把握路况。

有益效果在于：本实用新型所述的智能汽车路况检测仪安装在汽车上与汽车智能控制系统接通并且将左右和前方全视角的画面监测并且对其距离进行监测，同时监测能见度，能让司机更好的把握路况。

附图说明

图1是本实用新型所述一种智能汽车路况检测仪的结构示意图；