[实用新型]一种可自动清理的尾气处理设备燃烧腔

说明书

本实用新型公开了一种可自动清理的尾气处理设备燃烧腔，属于尾气处理结构，包括包括燃烧器、燃烧座、燃烧腔、腔体吹扫管，所述燃烧腔上连接有进气管道，所述腔体吹扫管的主体部分位于进气管道内，腔体吹扫管的进口位于所述进气管道外，腔体吹扫管的出口位于所述燃烧腔中；通过向所述腔体吹扫管内通入高压介质可以对燃烧腔内颗粒物进行清理，解决了现有技术中，燃烧腔内颗粒物容易沉积，导致对燃烧腔性能产生影响的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种尾气处理结构，尤其是涉及一种可自动清理的尾气处理设备燃烧腔。

背景技术

在尾气处理设备中，通过燃烧器和燃烧腔对尾气进行燃烧，从而将有毒有害的气体转化为无毒无害的气体，在实际使用中，由于热气流上涌、气相沉积等原因，燃烧后整个燃烧腔内部会有大量的反应颗粒物附着在上面，长时间使用后腔体内部的反应颗粒物越积越厚，会有以下两点危害：减小腔室内部容积，从而会影响设备的燃烧处理性能；在燃烧器口大量沉积，会影响燃烧火焰（电子束）的射出，从而影响设备的处理性能。

例如，在中国专利文献上公开的“一种降低尾气装置”，其公告号为CN103375226B，包括排气管，用于将引擎排出的尾气送至尾气过滤器；第一燃烧部，设置在所述排气管的内部，其内部形成第一燃烧腔；喷嘴，安装在所述第一燃烧部前端；第一点火器，安装在所述第一燃烧部外壁上，且其点火端配置在所述第一燃烧腔的内部；第二燃烧部，安装在所述排气管上壁，与所述第一燃烧腔连通且位于第一燃烧腔上部，使其内部形成第二燃烧腔；空气供给部，用于向所述第二燃烧腔供入空气；第二点火器，安装在所述第二燃烧部上，且其点火端配置在所述第二燃烧腔内部。本发明的特点是可持续维持火焰、使柴油机的尾气温度稳定上升或得以维持，并有效去除捕集在尾气过滤器上的煤烟的尾气，其不足之处在于，在长时间的使用中，燃烧腔内部的反应颗粒物会越积越厚，从而影响设备的处理性能。

发明内容

本实用新型是为了克服现有技术中，燃烧腔内容易产生颗粒物沉积，影响设备性能的情况，提供一种可自动清理的尾气处理设备燃烧腔，可以在不将设备拆开的前提下对燃烧腔内的颗粒物进行清理，从而避免其长时间沉积导致影响性能。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型，一种可自动清理的尾气处理设备燃烧腔，包括燃烧器和位于燃烧器下方的燃烧座，所述燃烧座内设置有燃烧腔、所述燃烧腔上连接有进气管道，还包括腔体吹扫管，所述腔体吹扫管的主体部分位于进气管道内，腔体吹扫管的进口位于所述进气管道外，腔体吹扫管的出口位于所述燃烧腔中。

通过向所述腔体吹扫管内通入高压介质可以对燃烧腔内颗粒物进行清理，由于所述腔体吹扫管的进口位于进气管道外，因此高压介质的发生器只需连接在设备的外侧，从而达到了免拆卸维护的目的，这里所述的高压介质可以是气体，也可以是汽化的液体。

作为优选，所述进气管道的数量不小于2个，且周向均布在所述燃烧座的外部，通过多个进气管道进行进气可以提高气体在燃烧腔内分布的均匀性，同时，由于腔体吹扫管也存在多个，可以避免颗粒物被吹向同一个方向，从而在燃烧腔一侧内壁上沉积。

作为优选，所述腔体吹扫管的轴心到所述燃烧腔的轴心的距离不小于5mm；由于所述腔体吹扫管的轴心与所述燃烧腔的轴心不相交，因此当多个腔体吹扫管同时工作时，吹出的高压介质会在燃烧腔内形成一定的涡流，从而减缓了高压介质动能的消耗，可以提高对颗粒物清理效果。

作为优选，所述燃烧腔的形状为圆台形；圆台形的燃烧腔有利于高压介质在燃烧腔内形成涡流，进一步降低对高压介质动能的消耗。

作为优选，所述腔体吹扫管的出口处设有变向管，所述变向管的方向为水平方向；通过所述变向管可以将高压介质进入燃烧腔内时的初速度方向改变为水平方向，从而提高高压介质对燃烧腔内壁的冲击力。