[实用新型]一种UPS电源车车厢散热结构用防尘网往复除尘装置

说明书

本实用新型公开了一种UPS电源车车厢散热结构用防尘网往复除尘装置，包括车厢本体和进风机构，进风机构设置四组，进风机构设置在车厢本体上端面两侧，打开旋转格栅，通过抽风机的作用将外界空气抽取到除尘腔内部，外界空气会经过三组的防尘过滤网进行了大分子灰尘过滤，随后下沉到除异味腔内部，经过三组的活性炭板进行吸附和除异味作用，最后下沉到车厢通道内部的空气较为洁净和无异味，驱动两组的往复构件进行移动，即带动两组的小型除尘器进行移动，可对除尘腔内部和三组的防尘过滤网上端面进行灰尘吸取作用，不需人力进行除尘，可拧动螺纹柱，调节了小型除尘器的离地高度，使其针对性对除尘腔内部或三组的防尘过滤网上端面进行处理。

技术领域

本实用新型涉及电源车技术领域，具体为一种UPS电源车车厢散热结构用防尘网往复除尘装置。

背景技术

电源车采用非电启动及空气为冷却介质的发动机，不但免除了蓄电池及风箱水箱的维护以及加注冷却液的烦恼，而且能在极高、低温和沙尘等恶劣的环境下工作。

传统的UPS电源车车厢没有设置车厢内部的往复除尘机构，需人工除尘，加大了人力消耗，且在与外界交换空气时，没有设置对于外界空气的处理机构。

针对上述问题，为此，提出一种UPS电源车车厢散热结构用防尘网往复除尘装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种UPS电源车车厢散热结构用防尘网往复除尘装置，包括车厢本体和进风机构，进风机构设置四组，进风机构设置在车厢本体上端面两侧，设置了车厢内部的往复除尘机构，设置了对于外界空气的处理机构，从而解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种UPS电源车车厢散热结构用防尘网往复除尘装置，包括车厢本体和进风机构，所述进风机构设置四组，进风机构设置在车厢本体上端面两侧，车厢本体设置有车厢通道、卡合盖、箱顶风道和往复构件，车厢通道设置在车厢本体内部，卡合盖覆盖箱顶风道一端安装在车厢本体侧面，箱顶风道设置在车厢本体上端面内部，往复构件设置两组，往复构件活动设置在箱顶风道内部上端位置；

所述进风机构设置有抽风口、旋转格栅和抽风机，抽风口开设在车厢本体上端侧面，旋转格栅设置在抽风口内部，抽风机设置在抽风口内部，且与箱顶风道相联通。

优选的，所述箱顶风道设置有除尘腔、除异味腔、第一隔绝板和活性炭板，除尘腔设置在箱顶风道内部上端位置，除异味腔设置在箱顶风道内部下端位置，第一隔绝板设置在除异味腔下端面，活性炭板设置三组，活性炭板活动设置在第一隔绝板内部。

优选的，所述除尘腔设置有导柱、第二隔绝板和防尘过滤网，导柱设置两组，导柱安装在除尘腔内部上端位置，第二隔绝板设置在除尘腔下端面，防尘过滤网设置三组，防尘过滤网安装在第二隔绝板内部。

优选的，所述第一隔绝板设置有嵌合框、移动槽和限位槽，嵌合框设置三组，嵌合框安装在第一隔绝板内部，移动槽设置两组，移动槽开设在一组的嵌合框内壁两侧，限位槽开设在移动槽内部。

优选的，所述活性炭板设置有嵌合斜片、弹簧和拉扯带，嵌合斜片设置两组，嵌合斜片设置在活性炭板两侧，弹簧设置多组，弹簧一端安装在活性炭板侧面，另一端安装在嵌合斜片一侧，拉扯带安装在嵌合斜片下端面。

优选的，所述往复构件设置有配合块、固定块和小型除尘器，配合块活动套装在导柱外侧，且配合块活动嵌合在固定块内部，固定块安装在小型除尘器上端面。

优选的，所述配合块设置有构件块和螺纹柱，构件块设置两组，构件块安装在配合块上端面两侧，螺纹柱贯穿构件块螺纹连接在固定块内部。

优选的，所述固定块设置有嵌合洞和螺纹洞，嵌合洞开设在固定块上端面，螺纹洞开设两组，螺纹洞开设在固定块上端面两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：