[实用新型]一种汽车左吹脚风道

说明书

本实用新型公开了一种汽车左吹脚风道，包括主体，还包括拆装结构、控制结构以及调节结构，所述主体顶端的一侧安装有外壳，且拆装结构设置于外壳的内部，所述主体的一侧设置有主管，且控制结构设置于主体的内部，所述主体顶端一侧的内部开设有空槽，且空槽两侧的主体顶端内部均开设有空腔，所述调节结构设置于主体的顶端。本实用新型通过转动调节杆，在固定板螺纹的配合下，可使得调节杆带动支管进行移动，支管移动，带动活动板在空槽和空腔内部滑动，可防止支管防止偏移，同时辅助弹簧发生形变，增大缓冲，直到调节到合适的位置即可，该结构有利于提高装置的适用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车左吹脚风道。

背景技术

随着社会的发展，人们的生活品质也在不断提高，汽车产品的飞速发展，消费者对于汽车的舒适性要求越来越高。汽车空调系统提高了乘客乘坐舒适性，吹脚风道是汽车空调风道系统的重要组成部件，而现有的左吹脚风道还有很多不足之处。

第一、传统的左吹脚风道，不能够根据风力的大小对排风口进行控制，导致舒适性较差；

第二、传统的左吹脚风道，不便于进行维护，长时间工作过滤网容易发生堵塞；

第三、传统的左吹脚风道，不能够对排风口的位置进行调节，导致不能够满足不同汽车的需求，适用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车左吹脚风道，以解决上述背景技术中提出的舒适性较差、不便于进行维护和适用性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车左吹脚风道，包括主体，还包括拆装结构、控制结构以及调节结构；

所述主体顶端的一侧安装有外壳，且拆装结构设置于外壳的内部；

所述主体的一侧设置有主管，且控制结构设置于主体的内部；

所述主体顶端一侧的内部开设有空槽，且空槽两侧的主体顶端内部均开设有空腔，所述调节结构设置于主体的顶端。

优选的，所述调节结构包括活动板，所述活动板设置于空槽的内部，且活动板的顶端设置有支管，所述支管的顶端延伸至主体的上方，所述活动板的两侧均延伸至空腔的内部，且活动板的一侧安装有辅助弹簧，所述辅助弹簧的一侧与空腔焊接，所述空槽一侧的主体顶端设置有固定板，且固定板远离支管的一侧设置有调节杆。

优选的，所述调节杆的一侧延伸至固定板靠近支管的一侧，且调节杆的一侧通过转轴与支管相连接。

优选的，所述拆装结构包括插杆、过滤网、立板和安装弹簧，所述过滤网设置于主体内部的底端，且过滤网的顶端延伸至外壳一侧的主体上方，所述立板设置于外壳内部的底端，且立板的底端与主体相连接，所述插杆设置于外壳的一侧，且插杆的一侧贯穿至过滤网远离外壳的一侧。

优选的，所述立板和外壳之间的插杆外壁套设有安装弹簧，且安装弹簧的两侧分别与立板和外壳焊接。

优选的，所述控制结构包括缓冲弹簧、挡板和轴鞘，所述轴鞘设置于主体的前后两端内壁之间，且轴鞘的一侧通过转轴设置有两个挡板，所述挡板远离轴鞘的一端分别延伸至轴鞘的上方和下方。

优选的，所述挡板之间的轴鞘一侧设置有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的顶端和底端分别与挡板焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设置有调节杆、固定板、支管和活动板，工作人员转动调节杆，在固定板螺纹的配合下，可使得调节杆带动支管进行移动，支管移动，带动活动板在空槽和空腔内部滑动，可防止支管防止偏移，同时辅助弹簧发生形变，增大缓冲，直到调节到合适的位置即可，该结构提高了装置的适用性；