[实用新型]一种车载导航仪的散热装置

说明书

本实用新型公开了一种车载导航仪的散热装置，包括框体和定位架，框体的内部固定安装有触控屏，且框架的后侧固定安装有背板，背板的表面均匀开设有散热孔，且背板的表面均匀焊接有螺杆，定位架的四角均一体成型有连接架，连接架均套接于螺杆的外部，且连接架的表面嵌入有电机，连接架的侧壁内开设有U型槽，U型槽内转动安装有螺纹轮，当工作热较高时可直接通过与电机相连的控制按钮控制电机转动，驱动螺纹轮转动，螺纹轮与相啮合螺杆的螺纹挤压，推动框体向前伸出，从而使框体与操作面板之间打开缝隙，促进操作空间内的空气效率，避免持续内循环导致工作热累加的问题，有助于延长设备的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，具体为一种车载导航仪的散热装置。

背景技术

车载导航是利用车载GPS（全球定位系统）配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。位于地球上空的同步卫星最初是用于军事和航空导航。美国政府在80年代时放宽了对同步卫星的使用限制，为其后来的广泛采用，打开了一个新天地。随后而来的商用通讯卫星，更是大大的增加了通讯卫星的准确性和覆盖度。现有车载导航的操作面板通常嵌入于车辆操作面板内，这导致导航设备的工作空间相位于封闭空间内，除了空气内循环系统外，无法对导航设备进行辅助散热，工作热持续累加会造成设备使用寿命缩减。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载导航仪的散热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载导航仪的散热装置，包括框体和定位架，所述框体的内部固定安装有触控屏，且框架的后侧固定安装有背板，所述背板的表面均匀开设有散热孔，且背板的表面均匀焊接有螺杆，所述定位架的四角均一体成型有连接架，所述连接架均套接于螺杆的外部，且连接架的表面嵌入有电机，所述连接架的侧壁内开设有U型槽，所述U型槽内转动安装有螺纹轮，所述螺纹轮固定连接于电机的输出端，且螺纹轮与螺杆相互啮合。

优选的，所述定位架的中部一体成型有铆钉孔。

优选的，所述背板的表面贴合有胶圈。

优选的，所述背板的表面均匀螺接有封堵盖。

优选的，所述框体的前表面嵌入有玻璃蒙板。

优选的，所述电机通过内部导线与车载电源电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种车载导航仪的散热装置，通过设备螺杆、远程控制的电机及螺纹轮结构来实现电控设备框体的伸缩，当工作热较高时可直接通过与电机相连的控制按钮控制电机转动，驱动螺纹轮转动，螺纹轮与相啮合螺杆的螺纹挤压，推动框体向前伸出，从而使框体与操作面板之间打开缝隙，促进操作空间内的空气效率，避免持续内循环导致工作热累加的问题，有助于延长设备的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的背面结构示意图；

图3为本实用新型的螺杆处结构示意图。

图中：1框体、2触控屏、3玻璃蒙板、4背板、5散热孔、6封堵盖、7螺杆、8定位架、9连接架、10电机、11胶圈、12铆钉孔、13 U型槽、14螺纹轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。