[实用新型]一种实训排故系统有效
申请号: | 202022843338.7 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN213518769U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 王鹏;任永强;王帅杰;朱亚垒;张丹 | 申请(专利权)人: | 郑州捷安高科股份有限公司 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00;G09B23/18 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 曹瑞敏 |
地址: | 450001 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实训排 系统 | ||
本实用新型提供了一种实训排故系统,涉及教育领域。该实训排故系统包括:显示控制设备、继电器板、排故板;其中,继电器板上设置有控制单元和至少一组继电器,控制单元分别电连接至少一组继电器;排故板上设置有捣固车上的预设控制电路板对应的仿真电路板;显示控制设备与控制单元通信连接,至少一组继电器分别电连接排故板上仿真电路板上至少一个故障点,以控制单元基于显示控制设备的故障控制信号,通过目标继电器控制仿真电路板上目标继电器连接的故障点产生断电故障,并根据实训用户输入的故障点信息,显示实训用户的实训结果,提高了实训用户对电路板多种故障的直观认识。
技术领域
本实用新型涉及教育领域,具体而言,涉及一种实训排故系统。
背景技术
电路板在使用过程中,会出现各种故障问题,即使是电子专业的人员,想要通过电路图排查出问题所在并进行维修,难度极大。
现有技术去学习、认知以及维修捣固车上的电路板,最直接的方法是由经验丰富的师傅带新人。但捣固车上电路板本身极少出现问题,还不能在某些故障问题上大量重复练习,以达到熟练认知的地步,而且不能由大量学员去统一学习。
现有技术不能提供直接的学习场景,使得学员无法对电路板上一些位置对应的控制原件产生直观的认识。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种实训排故系统。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种实训排故系统,包括:显示控制设备、继电器板、排故板;其中,所述继电器板上设置有控制单元和至少一组继电器,所述控制单元分别电连接所述至少一组继电器;所述排故板上设置有捣固车上的预设控制电路板对应的仿真电路板;
所述显示控制设备与所述控制单元通信连接,所述至少一组继电器分别电连接所述排故板上所述仿真电路板上至少一个故障点,以所述控制单元基于所述显示控制设备的故障控制信号,通过目标继电器控制所述仿真电路板上所述目标继电器连接的故障点产生断电故障,并根据实训用户输入的故障点信息,显示所述实训用户的实训结果。
可选地,所述实训排故系统还包括:操作板以及指示表,所述操作板上设置有所述预设控制电路板对应的至少一种操作部,每种操作部的输出端电连接所述仿真电路板的操作输入端,所述仿真电路板的输出端电连接所述指示表,以使得所述指示表显示所述仿真电路板基于目标操作部输入的操作指令输出的功能结果。
可选地,所述预设控制电路板为油门电机控制板,所述操作板上设置有如下至少两种操作部:前司机室油门给定电位器、后司机室油门给定电位器、油门反馈电位器、前司机室切换开关、后司机室切换开关、作业转换切换开关、油门增大减小切换开关;
所述至少两种操作部的控制端分别电连接所述油门电机控制板对应的仿真电路板上对应的操作输入端;
所述指示表为:油门电机模拟表;所述油门电机控制板对应的仿真电路板上的输出端电连接所述油门电机模拟表。
可选地,所述预设控制电路板为捣固头控制板,所述操作板上设置有如下至少两种操作部:深度电位器、深度给定电位器、下降速度控制开关、捣固头下降开始开关、捣固头主开关、增益开关;
所述至少两种操作部的控制端分别电连接所述捣固头控制板对应的仿真电路板上对应的操作输入端;
所述指示表包括:捣固头下降比例伺服阀电流表、捣固头上升比例伺服阀电流表;所述捣固头控制板对应的仿真电路板上的两个输出端分别电连接所述捣固头下降比例伺服阀电流表和所述捣固头上升比例伺服阀电流表。
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