[实用新型]一种轨道曲线段轨面标高的引用装置有效
申请号: | 202022843544.8 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN213543541U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 石伟;陈南洋;陈佩章;李俊阳;郭鸿;刘建红;上官苗强;柯董 | 申请(专利权)人: | 中铁建电气化局集团第四工程有限公司 |
主分类号: | G01C5/00 | 分类号: | G01C5/00 |
代理公司: | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 | 代理人: | 刘伊旸;周晓艳 |
地址: | 410116 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 曲线 段轨面 标高 引用 装置 | ||
本实用新型提供了一种轨道曲线段轨面标高的引用装置,包括竖杆和底杆,所述竖杆与底杆转动连接,所述底杆的一端设有折角,所述折角与底杆间呈90°设置,所述竖杆上设有水平测量装置和激光指示器。所述折角的内侧面距竖杆与底杆间的转动连接点距离为L;所述竖杆垂直于底杆的状态下,所述激光指示器距底杆底面的距离为H;所述竖杆与底杆间的转动连接点距底杆底面的垂直距离为0‑3mm。当底杆垂直放置在轨道上且折角的内侧面贴着外轨外侧时,竖杆与底杆间的转动连接点在线路中心的位置,根据激光指示器的激光点往下量H,则是测量出的值即为轨面标高,或近似于轨面标高。
技术领域
本实用新型涉及轨面标高测量技术领域,具体涉及一种轨道曲线段轨面标高的引用装置。
背景技术
地铁隧道两侧隧道壁上均安装有大量的轨旁设备,如电缆支架、疏散平台、消防水管、排污水管、通信设备等等。所有轨旁设备均都参照轨面的标高来确定安装位置。
在隧道直线段两根钢轨标高一致,钢轨顶部高程为轨面标高。可以利用一根水平杆放置在两根钢轨面上,将轨面标高引到隧道两侧。但是在曲线段,存在外轨超高,两根钢轨面的连线为斜面,通常将曲线段两根钢轨面的连线与线路中心(即两根钢轨中间位置)的交点作为轨面标高。
曲线段无法用简单的工具将轨面与线路中心交点的高程引至两侧的隧道壁上。目前通用的做法是利用经纬仪或全站仪将线路的参数输入仪器中,再将曲线轨面标高引至两侧隧道壁。但是该方式每测量一个点需要调整仪器水平、输入线路参数等一堆繁琐工作,且人为输入线路参数容易出错。
综上所述,急需一种轨道曲线段轨面标高的引用装置以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种轨道曲线段轨面标高的引用装置,旨在解决现有测量曲线段轨面标高的方式比较复杂、容易出错的问题,具体技术方案如下:
一种轨道曲线段轨面标高的引用装置,包括竖杆和底杆,所述竖杆与底杆转动连接,所述底杆的一端设有折角,所述折角与底杆间呈90°设置,所述竖杆上设有水平测量装置和激光指示器。
以上技术方案中优选的,所述折角的内侧面距竖杆与底杆间的转动连接点距离为L;所述竖杆垂直于底杆的状态下,所述激光指示器距底杆底面的距离为H。
以上技术方案中优选的,距离L根据轨距确定;所述竖杆与底杆间的转动连接点距底杆底面的垂直距离为0-3mm。
以上技术方案中优选的,所述竖杆与底杆之间还设有调节连杆,所述调节连杆连接竖杆和底杆用于固定竖杆与底杆间的角度。
以上技术方案中优选的,所述调节连杆上设有腰型孔和安装孔,所述腰型孔沿着调节连杆的长度方向设置;
所述调节连杆通过安装孔与竖杆转动连接,所述调节连杆通过腰型孔与底杆连接;
或者是,所述调节连杆通过安装孔与底杆转动连接,所述调节连杆通过腰型孔与竖杆连接。
以上技术方案中优选的,所述竖杆上还设有安装杆一,所述安装杆一垂直于所述竖杆设置,所述水平测量装置设置于所述安装杆一上。
以上技术方案中优选的,所述竖杆上还设有安装杆二,所述安装杆二垂直于所述竖杆设置,所述激光指示器设置于所述安装杆二上。
以上技术方案中优选的,所述水平测量装置为水平尺。
以上技术方案中优选的,所述激光指示器为激光测距仪。
以上技术方案中优选的,所述安装杆一、安装杆二、竖杆和底杆均为镀锌角钢。
应用本实用新型的技术方案,具有以下有益效果:
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