[实用新型]一种基于汽车充电设施便捷更换的急停装置有效
申请号: | 202022843575.3 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN213973638U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 高雨 | 申请(专利权)人: | 利嘉商圈(北京)新能源有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102100 北京市延庆区中*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 汽车 充电 设施 便捷 更换 装置 | ||
本实用新型公开了一种基于汽车充电设施便捷更换的急停装置,包括底座、充电桩、操作台、充电枪和急停装置,所述充电桩位于底座上端,所述操作台位于充电桩上端,所述充电枪位于充电桩两侧,所述急停装置安装在操作台一侧壁上,所述操作台上端设有防水檐,所述操作台表面设有显示屏,所述急停装置包括外壳体和急停按钮,所述急停按钮位于外壳体内部。本实用新型通过在急停装置的外壳体上设有纵向限位槽和横向限位槽,同时在操作台侧壁上开设有与外壳体匹配的安装孔,可以将外壳体插入到安装孔内,使得限位块位于横向限位槽内部,利用横向限位槽对外壳体进行限位,从而将急停装置进行安装,便于安装和拆卸更换,不需要借助工具。
技术领域
本实用新型涉及汽车充电相关技术领域,具体为一种基于汽车充电设施便捷更换的急停装置。
背景技术
电动汽车是一种电动载人工具,尤其指使用电能驱动电机在道路上行驶的汽车,并不包括不能脱离供电接触网的单电源无轨电车和在电气化铁路路轨上行驶的有轨电车。在现有技术中,电动汽车的充电通常在充换电站中完成。充换电站为电动汽车的动力电池提供充电和动力电池快速更换的服务,其中设置有多个充电桩。在电动汽车的充电过程中,通常需要设计急停装置作为在充电过程中出现异常情况下的应急安全处理措施。
但是,现有的急停装置大多暴漏在充电桩外部,长时间使用容易损毁,且现有的急停装置大多为固定结构,不便于拆卸更换,且现有的急停装置大多不具备防误碰功能,容易因误碰而触发急停功能,影响使用,需要进行改进,
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于汽车充电设施便捷更换的急停装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于汽车充电设施便捷更换的急停装置,包括底座、充电桩、操作台、充电枪和急停装置,所述充电桩位于底座上端,所述操作台位于充电桩上端,所述充电枪位于充电桩两侧,所述急停装置安装在操作台一侧壁上,所述操作台上端设有防水檐,所述操作台表面设有显示屏,所述急停装置包括外壳体和急停按钮,所述急停按钮位于外壳体内部,所述急停按钮与外壳体滑动连接,所述急停装置上设有防误碰机构。
优选的,所述外壳体呈圆筒形设置,所述操作台侧壁上开设由与外壳体匹配的安装孔,所述安装孔内部两侧壁上均设有限位块,所述外壳体两侧壁上均开设由于限位块匹配的限位槽组件。
优选的,所述限位槽组件包括纵向限位槽和横向限位槽,所述纵向限位槽和横向限位槽均与限位块匹配,所述横向限位槽位于纵向限位槽一端,且横向限位槽于纵向限位槽连通。
优选的,所述外壳体上环设由密封圈,所述密封圈位于横向限位槽一侧,且密封圈与外壳体固定粘连。
优选的,所述防误碰机构包括限位座、L形限位杆和推杆,所述推杆一端延伸至外壳体内部并与急停按钮一侧表面转动连接,所述推杆一端固定连接有按压板,所述限位座固定安装在推杆两侧壁上,所述限位座上开设有限位槽,所述L形限位杆设有两组,两组所述L形限位杆一端与外壳体侧壁固定连接,且所述L形限位杆另一端位于限位槽内。
优选的,所述急停按钮一侧表面固定连接有抵接块,所述抵接块一端延伸至外壳体外部,所述急停按钮一侧表面与外壳体一侧内壁之间连接有复位弹簧。
本实用新型提供了一种基于汽车充电设施便捷更换的急停装置,具备以下有益效果:
(1)本实用新型通过在急停装置的外壳体上设有纵向限位槽和横向限位槽,同时在操作台侧壁上开设有与外壳体匹配的安装孔,并在安装孔内设有限位块,安装时,可以将外壳体插入到安装孔内,同时安装孔内的限位块顺势进入到纵向限位槽内,继续推动外壳体向安装孔内移动时,可以使得限位块位于纵向限位槽底端,然后转动外壳体,使得限位块位于横向限位槽内部,利用横向限位槽对外壳体进行限位,从而将急停装置进行安装,操作简单,便于安装和拆卸更换,不需要借助工具,便于使用。
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