[实用新型]一种具有夹持功能的叉车自卸斗装置有效

专利信息
申请号: 202022843796.0 申请日: 2020-11-30
公开(公告)号: CN214693152U 公开(公告)日: 2021-11-12
发明(设计)人: 韩政霖 申请(专利权)人: 山东欧劲工程机械有限公司
主分类号: B66F9/12 分类号: B66F9/12;B66F9/19;B66F9/22
代理公司: 青岛科通知桥知识产权代理事务所(普通合伙) 37273 代理人: 雷丽
地址: 261000 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 夹持 功能 叉车 装置
【说明书】:

实用新型公开一种具有夹持功能的叉车自卸斗装置,涉及叉车技术领域,叉车上的两个叉车齿通过定位螺栓固定安装在齿套组件中的叉车齿套内部,翻斗油缸铰接于齿套组件中的齿套连接板上,并通过夹持连接板与夹持机构相连接,两个连杆的一端分别对称地铰接于叉车齿套的上端,另一端固定安装于夹持机构中的下抓手,本实用新型,通过夹持机构中的上抓手和下抓手的配合,并在夹持油缸的驱动下,可完成夹持动作,能够高效地搬运圆柱状的可滚动的货物,同时,在翻转油缸的作用下,该夹持机构可旋转至一定角度,有利于货物的搬运,大大节省了人力物力,操作灵活,使用方便,拓展了传统叉车的适用性,具有良好的经济效益。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域,特别涉及一种具有夹持功能的叉车自卸斗装置。

背景技术

叉车作为工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作用的各种轮式搬运车辆,因此,叉车的使用面极为广泛。

然而,对于一些圆柱状可滚动的货物搬运,叉车对其抱紧不牢靠,容易在运输过程中发生掉落,无法完成搬运作业,只能采用人工或是手推车搬运的作业方式,劳动强度大,工作效率低,因此,传统的叉车无法满足多样化需求。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有夹持功能的叉车自卸斗装置,涉及叉车技术领域,可有效地解决上述问题,结构简单,使用方便。

具体技术方案是一种具有夹持功能的叉车自卸斗装置,包括:叉车齿、齿套组件、翻斗油缸、夹持连接板、夹持机构和连杆。

叉车上的两个所述叉车齿通过定位螺栓固定安装在所述齿套组件中的叉车齿套内部,所述翻斗油缸铰接于所述齿套组件中的齿套连接板上,并通过所述夹持连接板与所述夹持机构相连接,两个所述连杆的一端分别对称地铰接于所述叉车齿套的上端,另一端固定安装于所述夹持机构中的下抓手。

进一步,所述齿套组件还包括:连杆后座,与所述叉车齿相配合的所述叉车齿套呈内部中空结构,两个所述齿套连接板分别前后对称地安装在两个所述叉车齿套中间,两对所述连杆后座安装在位于前侧所述齿套连接板两端的所述叉车齿套上。

进一步,两个所述叉车齿套的后侧分别对称地开设有定位螺孔。

进一步,所述齿套连接板上设置有两个翻斗油缸后座,两个所述翻斗油缸后座固定安装在位于后侧的所述齿套连接板的中心处。

进一步,所述翻斗油缸的翻斗油缸伸缩杆铰接于所述翻斗油缸后座。

进一步,所述夹持连接板包括:翻斗油缸前座、夹持油缸后座和夹持定位座,三角形的所述夹持连接板上设有所述夹持油缸后座,其中间顶点处设有所述翻斗油缸前座,并通过所述翻斗油缸前座与所述翻斗油缸相铰接,所述夹持连接板的左右两个顶点处分别对称地设有两个所述夹持定位座。

进一步,所述夹持机构还包括:上抓手和夹持油缸,所述下抓手通过两个所述夹持定位座与所述夹持连接板相连接,所述上抓手铰接于所述下抓手的上方,所述夹持油缸通过所述夹持油缸后座固定安装在所述夹持连接板上,所述上抓手一端设置有夹持油缸前座,夹持油缸伸缩杆铰接于所述上抓手一端的所述夹持油缸前座上。

进一步,所述下抓手底部的外侧对称地设有两个连杆前座。

在一个实施例中,在工作情况下,首先将叉车齿套入叉车齿套内部的空腔中,并通过定位螺孔固定用以叉车齿和叉车齿套,防止叉车在工作过程中叉车齿套发生颤抖。

叉车自卸斗在夹持前,翻斗油缸的翻斗油缸伸缩杆向外运动,推动夹持机构以连杆后座为圆心旋转至一定角度,当夹持机构旋转至一定角度后,夹持油缸的夹持油缸伸缩杆向内运动,从而带动上抓手旋转至一定角度,和下抓手配合完成张开动作,夹持完成后,夹持油缸收缩杆向外移动,从而带动上抓手旋转至一定角度,并和下抓手配合完成闭合动作。

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