[实用新型]一种轮胎胎面生产用冷却装置

说明书

本实用新型属于轮胎生产技术领域，尤其是一种轮胎胎面生产用冷却装置，现提出如下方案，包括冷却池，所述冷却池底部的中心处贯穿安装有第一转轴。本实用新型通过电机的正转能够使得第二横杆正转，同时能够使得第一横杆绕着第二转轴反转，并且能够使得第一横杆绕着冷却池的中心轴线正转，从而使得冷却水和隔离剂能够充分的搅拌，避免了轮胎粘连在一起，同时能够对冷却水进行降温，且设置有水泵，使得冷却池内部的冷却水进入到降温箱内部后，能够重新回到冷却池的内部，且进入到降温箱内部的冷却水能够在电机间接驱动下进一步降温，从而使得冷却水能够经过两次降温，进而能够使得冷却水持续高效的对轮胎降温，提到了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产技术领域，尤其涉及一种轮胎胎面生产用冷却装置。

背景技术

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，在轮胎生产过程中，需要冷却装置对轮胎进行冷却处理，以保证其具有最优的力学性能，然而现有的冷却装置，大多数是将轮胎直接放置在冷却水中进行降温，对冷却水本身无法进行降温，冷却水使用一段时间后温度会升高，导致了对轮胎冷却的效果较差，为此需要一种轮胎胎面生产用冷却装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种轮胎胎面生产用冷却装置，解决了现有技术中存在冷却水本身无法进行降温，冷却水使用一段时间后温度会升高，导致了对轮胎冷却的效果较差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轮胎胎面生产用冷却装置，包括冷却池，所述冷却池底部的中心处贯穿安装有第一转轴，所述第一转轴的下端连接有电机，所述第一转轴上端的外壁从上到下依次固定安装有第二横杆、挡板和第一全齿轮，所述第一全齿轮的一侧设置有第二全齿轮，所述第二全齿轮的顶部固定有第二转轴，所述第二转轴的外壁设置有第一横杆，所述第二全齿轮的上方设置有固定板，所述固定板安装于冷却池的内壁。

优选的，所述冷却池的外侧设置有降温箱，所述降温箱的内侧与冷却池的外侧之间设置有不锈钢管，所述冷却池和降温箱的底部分别安装有第一竖板和第二竖板，所述第一竖板和第二竖板之间安装有第三转轴，所述第三转轴的一端固定有第三锥形齿轮，所述第三锥形齿轮的顶部设置有第四锥形齿轮，所述第四锥形齿轮的内壁固定于第一转轴的外壁，所述降温箱的顶部和底部之间安装有第四转轴，所述第四转轴的外壁安装有搅拌叶，所述第四转轴的下端贯穿于降温箱的底部与第一锥形齿轮相互连接，所述第一锥形齿轮的一侧设置有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮固定于第三转轴的外壁。

优选的，所述降温箱的顶部安装有水泵，所述水泵的一侧连接有第一水管，所述第一水管的端部与降温箱一侧的底部相互连接，所述水泵的另一侧安装有第二水管，所述第二水管的上端位于冷却池的上方。

优选的，所述冷却池内侧的底部设计为锯齿状结构，所述冷却池内侧的底部与第二全齿轮为啮合连接，所述第二全齿轮关于第一全齿轮的中心轴线等角度分布，所述第一全齿轮与第二全齿轮为啮合连接，所述第二全齿轮与冷却池、挡板和固定板均为卡合连接。

优选的，所述第三锥形齿轮与第四锥形齿轮为啮合连接，所述第四锥形齿轮的直径是第三锥形齿轮的直径六倍，所述第三锥形齿轮关于第四锥形齿轮的中心轴线等角度分布。

优选的，所述搅拌叶在第四转轴的外壁等间距分布，所述第四转轴关于降温箱的中心轴线等角度分布，所述降温箱上的不锈钢管为倾斜向下设计。

本实用新型中，