[实用新型]一种汽车模具的导向部件

说明书

本实用新型涉及汽车模具技术领域，公开一种汽车模具的导向部件，包括上模座、下模座以及设置于上模座和下模座之间的主导向机构，所述主导向机构包括于下模座上端竖直设置的导杆以及于上模座下端设置的可供导杆插入进行导向的导向座，导向座和导杆之间设置有第一自润滑机构，第一自润滑机构包括于导向座内设置的含有润滑油的储油腔，导杆与储油腔密封导向穿插配合，随着上模座与下模座的相对靠近或远离，导杆的上端始终位于储油腔内，该导向部件能够进行自润滑，降低人为添加润滑油的危险，并提高润滑油的利用率。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种汽车模具的导向部件。

背景技术

导向机构是汽车模具重要的组成部分之一，它是使上模具各部件对准下模具相应部件的机构，决定了模具是否安全生产、安全加工和产品质量。

现有的导向机构一般只包括导向杆和导向套的穿插导向配合，现有的结构在长时间的冲压力的作用下反复滑动摩擦，随着磨损程度的增加会导致导向杆与导向套的配合处存在配合偏差，从而导致导向卡涩甚至失效；故，需要反复进行润滑油的添加，但在现有的结构中添加润滑油，一方面，润滑油需要手动反复添加，存在添加不便且添加危险的问题；另一方面，添加后的润滑油会滴落造成污染及浪费的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种汽车模具的导向部件，能够进行自润滑，降低人为添加润滑油的危险，并提高润滑油的利用率。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具的导向部件，包括上模座、下模座以及设置于上模座和下模座之间的主导向机构，所述主导向机构包括于下模座上端竖直设置的导杆以及于上模座下端设置的可供导杆插入进行导向的导向座，导向座和导杆之间设置有第一自润滑机构，第一自润滑机构包括于导向座内设置的含有润滑油的储油腔，导杆与储油腔密封导向穿插配合，随着上模座与下模座的相对靠近或远离，导杆的上端始终位于储油腔内。

进一步的，所述导向座底部设置有供导杆穿入储油腔的导向槽，导向槽的内环壁设置有可供导杆密封穿过的弹性密封圈。

进一步的，所述导向座上端侧壁上设置有注油口，所述注油口上设置有可打开或关闭所述注油口的封堵件。

进一步的，所述下模座上设置有辅助导向机构，所述辅助导向机构包括于导杆外设置的开口向上可供导向座插入的配合套，所述配合套和所述导向座之间设置有第二自润滑结构。

进一步的，第二自润滑机构包括于导向座的外环壁下端凹陷的储油环槽以及于储油环槽底部设置的与储油腔连通的若干出油孔，随着导向座和配合套的相互靠近或远离，储油环槽始终位于配合套内。

进一步的，在配合套的内环壁设置有弹性层，导向座的外环壁与弹性层的内环壁贴合或抵接配合。

进一步的，在导杆和导向座之间设置有缓冲机构，缓冲机构包括于导向座底部设置的弹性缓冲垫。

进一步的，在导杆端部设置有弹性搅拌垫块，弹性搅拌垫块与储油腔的内壁存在供润滑油通过的间隙。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1、导杆与导向座导向配合并通过第一自润滑机构进行自润滑，一方面，导杆始终沾染有润滑油在与导向座的相对运动中始终保持良好的自润滑性；另一方面，导杆与储油腔之间的密封导向配合能够避免润滑油的泄漏，提高润滑油的利用率；

2、增设的辅助导向机构，与主导向机构同步导向，提高导向的稳定性；第二自润滑机构能够自动润滑辅助导向机构，从而确保辅助导向机构导向的润滑性；

3、弹性搅拌垫块一方面起到缓冲效果，另一方面能够促进储油腔内的润滑油向储油环槽导出。

附图说明