[实用新型]一种燃料电池氢能汽车的开盖锁检验结构

说明书

本实用新型公开了一种燃料电池氢能汽车的开盖锁检验结构，包括外壳体、激光传感器和橡胶垫片，所述外壳体的上端连接有盖体，且外壳体的底部设置有安置滑轨，所述安置滑轨一端固定有限位块，且安置滑轨的上端连接有安置滑块，所述激光传感器衔接于安置滑块的上端。该燃料电池氢能汽车的开盖锁检验结构设置有激光传感器，激光传感器与外壳体呈水平状分布，水平状分布的激光传感器与外壳体可以保证之间位置的准确性，避免出现激光传感器倾斜偏移影响对盖体开合检测的精准度，设置在紧固螺栓下端的橡胶垫片，可以起到很好的减震效果，避免出现紧固螺栓由于汽车行驶时产生的震动导致松动的情况，保证紧固螺栓对激光传感器的固定效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车开盖锁检验结构技术领域，具体为一种燃料电池氢能汽车的开盖锁检验结构。

背景技术

根据全球现有的各项报告，越来越多的人重视环保节能。近年来新能源受到越来越多的人关注，并开始慢慢进入人们的生活中，由此而生的新能源汽车，更是最近的大热行业。随着新能源汽车的推广，车上使用高压的电器件逐渐增多。根据国标《GBT18384.3-2015电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护》规定可知，B级电压(60-1500VDC)时需要对其进行绝缘或者定制外壳。而随着车上用电器件对功率的要求逐渐提升，新能源汽车上电压高于60VDC的器件也逐渐增多。而对于车上大部分器件而言，定制一个外壳是十分必要的设计。定制外壳后，由于车上存在装配、维修等一系列操作，外壳的密封性是需要我们监控的一个指标。外壳若在行车中，或者静止时未装配好，操作人员误触后果不堪设想。通过增加对外壳的盖子密封性检测，可以防止在带电情况下对高压箱体内器件的操作。

市场上的汽车开盖锁检验结构为增加机械锁，实际使用性不好，无法准确知晓盖体开合情况，实际使用安全性不高的问题，为此，我们提出一种燃料电池氢能汽车的开盖锁检验结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃料电池氢能汽车的开盖锁检验结构，以解决上述背景技术中提出的汽车开盖锁检验结构为增加机械锁，实际使用性不好，无法准确知晓盖体开合情况，实际使用安全性不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃料电池氢能汽车的开盖锁检验结构，包括外壳体、激光传感器和橡胶垫片，所述外壳体的上端连接有盖体，且外壳体的底部设置有安置滑轨，所述安置滑轨一端固定有限位块，且安置滑轨的上端连接有安置滑块，所述激光传感器衔接于安置滑块的上端，且安置滑块的两端内侧穿设有紧固螺栓，所述橡胶垫片设置于紧固螺栓的下端。

优选的，所述安置滑轨与外壳体呈平行状分布，且安置滑轨的外侧尺寸与安置滑块的内侧尺寸相吻合，并且安置滑轨与安置滑块均设置有两个。

优选的，所述限位块与安置滑轨呈垂直状分布，且限位块与安置滑轨之间为固定连接。

优选的，所述安置滑块沿激光传感器的竖直中轴线对称分布，且激光传感器通过安置滑块与安置滑轨之间为滑动结构。

优选的，所述激光传感器与外壳体呈水平状分布，且激光传感器与盖体呈垂直状分布。

优选的，所述橡胶垫片与安置滑块呈平行状分布，且橡胶垫片与紧固螺栓呈同圆心分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该燃料电池氢能汽车的开盖锁检验结构设置有安置滑轨，安置滑轨与外壳体呈平行状分布，平行状分布的安置滑轨与外壳体，可以保证之间位置的准确性，尺寸相吻合的安置滑轨与安置滑块，可以保证之间连接的紧密性与稳定性，滑动的结构便于对激光传感器进行安装与拆卸，便于对激光传感器进行维护，以保证激光传感器检验的持续性与有效性，配合设置在安置滑轨一端的限位块，可以保证激光传感器通过安置滑块每次安装位置的准确性；