[实用新型]导电轨及具有其的轨道系统和轨道交通系统

说明书

本申请提供了一种导电轨及具有其的轨道系统和轨道交通系统，所述导电轨适于与受流器电连接，包括至少一个导电轨段，每个所述导电轨段包括轨带和轨体；所述轨带的上表面适于与所述受流器接触配合；所述轨体包括连接部和支撑部；所述连接部的底部和所述支撑部的顶部固定连接，所述连接部的顶部和所述轨带固定连接；在横向上，所述连接部的左端到所述支撑部的左端的距离大于所述连接部的右端到所述支撑部的右端的距离，所述支撑部的底部的宽度不大于所述支撑部的顶部的宽度。本申请提供的导电轨具有较小截面积以降低热损耗的同时，还能满足较小的载流要求、保证与受流器具有较大的接触面积，提高了使用耐久性、经济适用性和导电安全性。

技术领域

本申请属于轨道交通领域，尤其涉及一种导电轨及具有其的轨道系统和轨道交通系统。

背景技术

现有的轨道交通系统中，导电轨一般采用工字型轨，能满足较大载流量的使用要求，例如主流的3000A、4000A、4500A等。然而对于3000A以下载流要求的导电轨，采用工字型轨时富余量较大，成本较高的同时还会造成热损耗增多，造成资源浪费。另外，工字型轨是由一个纵梁和两个横梁组成，在满足载流量的前提下，工字型轨的横梁宽度比较窄，致使受流器与导电轨接触面积小，在受流器与导电轨脱离时，易于产生拉弧现象，影响车辆的正常运行。

实用新型内容

针对上述技术问题，本申请提供了一种新型的导电轨，具有较小截面积以降低热损耗的同时，还能满足较小的载流要求、保证与受流器具有较大的接触面积，提高了使用耐久性、经济适用性和导电安全性。

本申请的具体技术方案如下：

一种导电轨，适于与受流器电连接，包括至少一个导电轨段，每个所述导电轨段包括轨带和轨体；

所述轨带的上表面适于与所述受流器接触配合；

所述轨体包括连接部和支撑部；所述连接部的底部和所述支撑部的顶部固定连接，所述连接部的顶部和所述轨带固定连接；在横向上，所述连接部的左端到所述支撑部的左端的距离大于所述连接部的右端到所述支撑部的右端的距离，所述支撑部的底部的宽度不大于所述支撑部的顶部的宽度。

本申请提供的所述导电轨通过减小所述支撑部的截面积以避免或降低所述导电轨应用于要求较小载流量的场景时所造成的资源浪费和较高的热损耗，以提高所述导电轨应用于较小载流量的场景时的使用耐久性和经济适用性，同时由于所述支撑部的截面积的减小，便于灵活地调节所述连接部的宽度从而调节所述轨带与所述受流器的接触面积，提高了所述导电轨的导电安全性，并通过所述支撑部相对于所述连接部的偏置连接设计，优化了结构布置空间。

另外，根据本申请的导电轨还可以具有以下附加技术特征。

在本申请的一些示例中，所述连接部包括左延伸部；在横向上，所述左延伸部位于所述支撑部的左侧；所述左延伸部的厚度自左向右逐渐增大。通过将所述左延伸部的靠近所述支撑部的部分设置成具有较大的厚度，提高了所述导电轨的结构强度。

在本申请的一些示例中，所述连接部包括右延伸部；在横向上，所述右延伸部位于所述支撑部的右侧；在横向上；所述右延伸部的宽度小于所述左延伸部的宽度。在所述支撑部相对于所述连接部的偏置连接设计的前提下，通过保证所述右延伸部的一定宽度，从而保证所述导电轨的结构强度。

在本申请的一些示例中，所述轨带在横向上的两端均向下延伸形成钩部；两个所述钩部分别与所述连接部的左端和右端配合，或两个所述钩部嵌入所述连接部。通过所述钩部与所述轨体的夹持式连接或嵌入式连接，实现所述轨带与所述轨体的紧固连接，具有良好的连接稳定性和导电稳定性。