[实用新型]一种充电桩插头自动适配及充电安全保护电路有效
申请号: | 202022846244.5 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN213754059U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 洪登月;黄兴建 | 申请(专利权)人: | 广东鸿蓝智能科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L53/16 |
代理公司: | 广东科信启帆知识产权代理事务所(普通合伙) 44710 | 代理人: | 李波 |
地址: | 528400 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充电 插头 自动 安全 保护 电路 | ||
一种充电桩插头自动适配及充电安全保护电路,包括在充电桩内的主控电路以及在插头线内的识别电路,主控电路包括主控模块、第一端口以及第二端口,第一端口输入第一电压,还与主控模块连接进行采集,第二端口接地;识别电路包括二极管或电阻,以及用于检测温度的温控开关,温控开关串联或并联在二极管D1以及电阻R1上,还包括分别与第一端口以及第二端口连接的第三端口和第四端口,接入后主控模块通过检测电路输入的电压值,自动识别连接的插头类型,主控模块输出正确的可提供的充电电流信息给到车辆端,以防止充电转接插头过载,确保充电安全。同时还可以通过温控开关监控插头的充电温度,防止充电过热,确保充电安全。
技术领域
本实用新型涉及充电领域,尤其涉及一种充电桩插头自动适配及充电安全保护电路。
背景技术
随着社会的发展和国家政策的推广,电动车的充电装置为给电动汽车的电池充电的设备,目前可通过固定式充电桩或便携式充电装置对电动汽车进行充电,根据现状,充电转接插头的规格也有多种,如果在充电转接插头规格和充电桩不匹配的情况下连接进行充电,则会造成因充电电流过载问题,带来充电安全问题;另外,由于充电转接插头未插好或接触不良进行充电时会发热,如果不加以管控,会造成充电产品损坏等不良后果。
实用新型内容
为解决上述问题,本技术方案提供一种充电桩插头自动适配及充电安全保护电路,防止造成因过载或发热造成充电产品损坏的问题。
为实现上述目的,本技术方案如下:
一种充电桩插头自动适配及充电安全保护电路,包括设置在充电枪内的主控电路以及设置在插头线内的识别电路,所述主控电路和所述识别电路连接,所述主控电路包括主控模块、第一端口以及第二端口,所述第一端口输入第一电压,还与所述主控模块连接进行采集,所述第二端口接电路GND;
所述识别电路包括二极管或电阻,以及用于检测温度的温控开关,所述温控开关串联或并联在所述二极管D1以及所述电阻R1上,还包括分别与所述第一端口以及所述第二端口连接的第三端口和第四端口,所述第四端口连接在PE端上且通过所述第二端口与电路GND连接。
本申请有益效果如下:
1.自动适配插头防止插头过载:通电工作初始状态,主控模块通过检测电路输入的电压值,自动识别连接的插头类型,主控模块输出正确的可提供的充电电流信息给到车辆端,以防止充电转接插头过载,确保充电安全。
2.自动适配插头防止插头过热:在由于插头没插好或因插头接触不良等温度异常升高的情况下,温控开关开启工作,此时主控模块所采集到的电压就会发生变化,从而判断出当前插头温度过高,切断负载输出。如此一来,就避免了因过载或发热造成的充电产品损坏等不良问题。
3.第二端口连接在电路GND上,而第四端口连接在PE端上,第二端口和第四端口连接后,电路GND可直接与PE端连接,可以节省一根插头检测信号线。
在一些实施例中,所述温控开关为常开型温控开关或常闭型温控开关。
在一些实施例中,所述第四端口接地。
在一些实施例中,所述第一端口与所述第二端口之间设有滤波电容C1。
在一些实施例中,所述第一电压通过电阻R2与所述第一端口连接,所述主控模块通过信号ADC采集所述电阻R1或所述二极管D1的电压。
在一些实施例中,所述主控模块为MCU。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1是本实用新型实施例的主控结构示意图;
图2是本实用新型实施例一的电路结构示意图一;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东鸿蓝智能科技有限公司,未经广东鸿蓝智能科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022846244.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种铝型材结构展示灯箱
- 下一篇:放置升降机开关的箱体