[实用新型]一种汽车变速箱齿轮幅板加工用切割装置

说明书

本实用新型属于汽车技术领域，具体公开了一种汽车变速箱齿轮幅板加工用切割装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有下固定环，所述下固定环的一侧活动安装有齿轮钢，所述工作台的一侧固定安装有支撑柱，所述支撑柱的一侧固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定安装有冷却箱，所述固定板的底部固定安装有外壳，所述外壳的一侧活动安装有切割刀，所述固定板的底部固定连接有上固定环。该汽车变速箱齿轮幅板加工用切割装置，与现有的普通齿轮幅板加工用切割装置相比，通过冷却箱、收集箱和过滤箱等结构对齿轮钢在切割时对切割处进行冷却降温，通过上固定环和推板等结构实现齿轮钢的自动传送切割，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车变速箱齿轮幅板加工用切割装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。

齿轮是汽车变速箱的核心传动部件，在汽车变速箱中常常采用腹板式齿轮，在对腹板式齿轮进行加工时需要对其齿轮钢进行切割。

现有的专利(公共号：CN211360833U)公开了一种齿轮加工用的高效切割装，包括底板，所述底板顶部的一侧固定连接有竖板，并且竖板的一侧通过两个横杆固定连接有固定箱，并且固定箱内壁的一侧固定连接有滑轨，所述固定箱内壁的顶部通过轴承转动连接有螺纹杆，并且螺纹杆的外表面螺纹连接有滑块，所述滑块的一侧通过连接块固定连接有第一弧形板，所述固定箱的一侧固定连接有固定块，并且固定块的顶部转动连接有第二弧形板，所述第一弧形板和第二弧形板的一侧均固定连接有横块。在实现本方案的过程中发现现有技术中存在如下问题，没有得到良好的解决：1、齿轮钢具备有良好的硬度和强度，在切割刀切割齿轮钢过程中会发生温度过高使得切割刀磨损严重；2、齿轮钢在切割时，每切割一次，需要人手重新推进一段固定一侧，操作频繁，工作效率低。

针对上述情况，在现有的齿轮幅板加工用切割装置基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车变速箱齿轮幅板加工用切割装置，以解决上述背景技术中提出如下不足：1、齿轮钢具备有良好的硬度和强度，在切割刀切割齿轮钢过程中会发生温度过高使得切割刀磨损严重；2、齿轮钢在切割时，每切割一次，需要人手重新推进一段固定一侧，操作频繁，工作效率低。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车变速箱齿轮幅板加工用切割装置，包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有下固定环，所述下固定环的一侧活动安装有齿轮钢，所述工作台的一侧固定安装有支撑柱，所述支撑柱的一侧固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定安装有冷却箱，所述固定板的底部固定安装有外壳，所述外壳的一侧活动安装有切割刀，所述固定板的底部固定连接有上固定环，所述工作台的一侧开设有安装槽和滑槽，所述工作台通过安装槽卡接有收集箱，所述收集箱的内部卡接有过滤箱，所述工作台通过滑槽滑动连接有滑块，所述滑块的中心螺旋连接有丝杆，所述滑块的一侧固定安装有推板，所述推板的一侧固定连接有顶杆，所述顶杆的一端与齿轮钢活动连接。

进一步地，所述下固定环与上固定环为不同名称的同一零件，所述下固定环和上固定环的一侧均固定安装有摩擦垫。

进一步地，所述冷却箱的内部填充有冷却液，所述冷却箱通过软管与外壳固定连接。

进一步地，所述过滤箱的一侧固定连接有把手，所述过滤箱的底部开设有通孔。

进一步地，所述丝杆的一端通过轴承活动安装在工作台上，所述丝杆的另一端固定连接有电机，所述电机固定安装在工作台上。

进一步地，所述切割刀设置在安装槽的正上方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：