[实用新型]一种线束压线罩有效
申请号: | 202022846758.0 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN213717605U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 金迪;汪升鹏 | 申请(专利权)人: | 宁波力达物流设备有限公司 |
主分类号: | H02G15/10 | 分类号: | H02G15/10 |
代理公司: | 宁波甬致专利代理有限公司 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315144 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 线束压线罩 | ||
本实用新型公开了一种线束压线罩,包括罩体,所述罩体中心设有一跑道型通孔,所述罩体背面中心设有一跑道型凹槽,所述跑道型通孔和跑道型凹槽在罩体内部形成一台阶面,所述罩体两侧内凹设有一凹槽,所述凹槽内设有一固定孔。本实用新型通过在罩体上的内凹设置通孔和凹槽来固定线束,以及固定自身,避免的过多的外设结构,保证整个压线罩的稳定性,压线效果更好。
技术领域
本实用新型涉及固定装置领域,特别涉及一种线束压线罩。
背景技术
电动搬运车通常存在于仓库、工厂和航运码头,电动搬运车主要用来运输包裹货物。电动搬运车因需要电力驱动,所以在电路板上会有很多线束接头,特别是电池供电端和驱动电机控制端,其输出输入的电流较大,所需要的线束直径也较粗。针对这种线束,现有技术是在线束端设置相应的固定套,在通过公母对插来实现对接。但这种结构在长期使用过程中,依然存在掉落接触不良等情况。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种线束压线罩,来对线束的连接头进行固定,保证接触良好。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为:一种线束压线罩,包括罩体,所述罩体中心设有一跑道型通孔,所述罩体背面中心设有一跑道型凹槽,所述跑道型通孔和跑道型凹槽在罩体内部形成一台阶面,所述罩体两侧内凹设有一凹槽,所述凹槽内设有一固定孔。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:通过在罩体上的内凹设置通孔和凹槽来固定线束,以及固定自身,避免的过多的外设结构,保证整个压线罩的稳定性,压线效果更好。
优选的,所述罩体中心还设有一圆形通孔。这样,压线罩在将线束压接在电路板上时,线束可先穿过圆形通孔,再将其平移至旁边的跑道型通孔安装固定,方便操作。
优选的,所述罩体为跑道型或椭圆形。这样,能够一次性将多根线束进行压接。
优选的,所述跑道型凹槽的宽度大于跑道型通孔的宽度。这样,在压接后,防止线束的端头部位移动跑出,避免连接头断开导致接触不良。
优选的,所述凹槽为U型凹槽。
附图说明
图1本实用新型线束压线罩结构示意图;
图2本实用新型线束压线罩俯视图;
图3本实用新型线束压线罩仰视图。
图中标号说明:1、罩体,2、跑道型通孔,3、跑道型凹槽,4、台阶面,5、凹槽,6、固定孔,7、圆形通孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。
如图1-3所示,本实施例涉及一种线束压线罩,包括罩体1,罩体1中心设有一跑道型通孔2,罩体1背面中心设有一跑道型凹槽3,跑道型通孔2和跑道型凹槽3在罩体1内部形成一台阶面4。
其中,跑道型凹槽3的宽度大于跑道型通孔2的宽度。这样,形成的台阶面4是向内部的,能够对罩体内部进行限位。在压接后,台阶面4主要用于将线束压接在罩体内部,防止线束的端头部位移动跑出,避免线束在长期使用过程中或者在搬运过程中掉落,造成连接头断开导致接触不良。
在本实施例中,罩体1中心还设有一圆形通孔7。压线罩在将线束压接在电路板上时,线束可先穿过圆形通孔7,再将其平移至旁边的跑道型通孔2安装固定,方便操作。
在实际使用过程中,因设计的线束通常为成排连接,为了能够一次性的将所有线束进行压接固定,本实施例的罩体1为跑道型或椭圆形,能够配合整排线束进行固定,占用空间较小。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波力达物流设备有限公司,未经宁波力达物流设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022846758.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。