[实用新型]一种油箱内衬用润滑装置

说明书

本实用新型涉及摩托车部件技术领域，尤其涉及一种油箱内衬用润滑装置，解决现有技术中存在的缺点，包括车身，所述车身的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有油箱，所述油箱的内部设有内衬，油箱上开设有若干个注油孔，且油箱与所述安装槽之间形成有与所述注油孔相连通的油槽；所述车身的内部固定有储油囊，所述储油囊的一侧固定连接有注油管，所述注油管的另一端延伸至油槽的内部，通过拉杆、拉动块、挤压块、储油囊等结构的设置，在拉动拉动块后，会带动内部的挤压块来挤压储油囊，将润滑油注入油槽，经注油孔均匀地分散在内衬的外部，避免内部的内衬生锈破裂，延长了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及摩托车部件技术领域，尤其涉及一种油箱内衬用润滑装置。

背景技术

摩托车是由汽油机驱动，通过把手操纵前轮转向的两轮或三轮机动车。由于其结构小巧，轻便灵活，行驶速度，广泛用于巡逻、客货运输等方面。摩托车油箱是摩托车上储存汽油的地方，要求油箱内部防锈性能好，清洁无污物。

现有技术中的摩托车油箱内衬存在以下不足之处：一是油箱的内部的内衬容易生锈损坏，从而导致油箱漏油；二是油箱一般都设置一个油管，当油管损坏后，油箱将无法加油。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种油箱内衬用润滑装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种油箱内衬用润滑装置，包括车身，所述车身的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有油箱，所述油箱的内部设有内衬，油箱上开设有若干个注油孔，且油箱与所述安装槽之间形成有与所述注油孔相连通的油槽；

所述车身的内部固定有储油囊，所述储油囊的一侧固定连接有注油管，所述注油管的另一端延伸至油槽的内部，且车身的内部滑动设置有连接杆，连接杆的两端均焊接有挤压块，所述挤压块位于储油囊的一侧。

优选的，所述油箱的一侧安装有油箱阀门，所述油箱阀门上分别固定连接有主管路和副管路。

优选的，所述连接杆的一侧通过螺丝固定有连接板，所述连接板的顶部焊接有拉杆，所述拉杆滑动设置产生的内部，且拉杆的端部通过螺丝固定有拉动块。

优选的，所述车身的内部依次开设有相连通的内槽和通孔，所述拉杆的外部套设有弹簧，弹簧的两端分别通过卡扣与内槽的内壁和连接板固定连接。

优选的，所述连接杆的一侧通过螺丝固定有滑块，所述内槽的内壁开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。

优选的，所述拉杆的一侧开设有销孔，所述通孔的内壁开设有与所述销孔相对应的固定孔。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过拉杆、拉动块、挤压块、储油囊等结构的设置，在拉动拉动块后，会带动内部的挤压块来挤压储油囊，将润滑油注入油槽，经注油孔均匀地分散在内衬的外部，避免内部的内衬生锈破裂，延长了使用寿命。

2、本实用新型中通过主油管和副油管等结构的设置，在油箱上设置了两个用于加油的油管，当一个油管损坏后，可通过另外一个油管加油，具有较强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种油箱内衬用润滑装置的正面剖视图；

图2为本实用新型提出的一种油箱内衬用润滑装置的标号A处放大图。

图中：1车身、2油箱、3内衬、4油槽、5注油孔、6储油囊、7 注油管、8油箱阀门、9主管路、10副管路、11挤压块、12连接杆、 13弹簧、14连接板、15拉杆、16销孔、17拉动块。

具体实施方式