[实用新型]一种多车型发动机装配托盘机构

权利要求书

1.一种多车型发动机装配托盘机构，包括第一底座(1)，其特征在于：所述第一底座(1)的上表面对称固定连接有两个定位机构(2)，所述第一底座(1)的上方对称设有两个旋转支撑机构(3)，所述旋转支撑机构(3)的底部对称焊接有两个连接板(4)，所述第一底座(1)的上表面对称开设有两个第二凹槽(5)且与所述旋转支撑机构(3)相对设置，所述第二凹槽(5)的内部底壁开设有第一槽体(6)，所述第一槽体(6)的内部底壁开设有第二槽体(7)，所述第一槽体(6)的内部设有限位杆(8)，所述限位杆(8)的外侧壁焊接有第一杆体(9)，所述第一杆体(9)贯穿所述第二凹槽(5)且与所述第二凹槽(5)滑动连接，所述第一杆体(9)的外侧壁开设有第一通槽(10)，所述连接板(4)的一侧开设有第二通槽(11)，所述第一通槽(10)和第二通槽(11)的内部插接有第一板体(12)，所述第一底座(1)的上表面对称固定连接有两个悬置支撑机构(14)，所述第一底座(1)的上表面固定连接有电机前支托机构(15)，所述电机前支托机构(15)的外侧壁固定连接有第二底座(36)，所述第一底座(1)的上表面固定连接有第三电机后支托(16)，所述第三电机后支托(16)的后表面固定连接有第四电机后支托(35)，所述第一底座(1)的上表面对称焊接有两个后支托机构(17)，所述第一底座(1)的上表面开设有第三凹槽(18)，所述第三凹槽(18)的内部底壁开设有第三槽体(19)，所述第三槽体(19)的内部底壁开设有十字凹槽(20)，所述十字凹槽(20)的内部设有十字杆体(21)，所述十字杆体(21)的外侧壁焊接有第二杆体(22)，所述第二杆体(22)贯穿所述第三凹槽(18)且与所述第三凹槽(18)滑动连接，所述第二杆体(22)的顶部焊接有支撑杆(23)，所述支撑杆(23)的外侧壁固定连接有第一电机后支托(33)，所述支撑杆(23)的外侧壁固定连接有第二电机后支托(34)。

2.根据权利要求1所述的一种多车型发动机装配托盘机构，其特征在于：所述第一底座(1)的两侧均对称安装有两个导向轮机构(24)。

3.根据权利要求1所述的一种多车型发动机装配托盘机构，其特征在于：所述第一底座(1)的上表面对称固定连接有四个防撞臂(25)，所述防撞臂(25)的一侧通过螺栓(29)固定连接有第一缓冲垫(26)。

4.根据权利要求1所述的一种多车型发动机装配托盘机构，其特征在于：所述定位机构(2)、所述旋转支撑机构(3)、所述悬置支撑机构(14)和第三电机后支托(16)的顶部均粘接有第二缓冲垫(31)。

5.根据权利要求1所述的一种多车型发动机装配托盘机构，其特征在于：所述第一底座(1)的上表面固定连接有两个吊环(32)。

6.根据权利要求1所述的一种多车型发动机装配托盘机构，其特征在于：所述第一板体(12)的一侧焊接有第二板体(13)，所述第二板体(13)的一侧贴合于所述连接板(4)的一侧。