[实用新型]一种车载吸附式无线通讯设备

说明书

本实用新型公开了一种车载吸附式无线通讯设备，具体涉及无线通讯设备技术领域，其技术方案是：包括车载设备上壳、车载设备下壳和吸盘底座，所述吸盘底座顶端内壁螺纹连接支撑杆，所述支撑杆顶端螺纹连接在所述车载设备下壳底端内壁，所述车载设备下壳顶部通过十字槽盘头自攻螺钉一螺纹连接所述车载设备上壳，所述吸盘底座底端内壁插接强磁吸盘；所述车载设备下壳内壁通过十字槽盘头自攻螺钉二螺纹连接天线支撑架，所述天线支撑架内壁插接天线，本实用新型的有益效果是：通过将支撑杆与吸盘底座和无线客户端进行螺纹连接，然后并将吸盘底座直接吸附于车顶上，减少了馈线、天线和防水等复杂设计。

技术领域

本实用新型涉及无线通讯设备领域，具体涉及一种车载吸附式无线通讯设备。

背景技术

在车联网技术应用中，车用无线通讯系统模块是必不可少的需求，如驾考科目二考试系统、无人驾驶工程车、轮式机器人、无人消防车等应用，都需要无线通讯系统传输数据，根据具体通讯需求的不同，一般分为WLAN无线通讯技术传输系统、LTE通讯技术传输系统、低频非视距无线通讯系统等作为通讯手段，而传统的WLAN无线通讯技术产品，一般由基站端和无线客户端组成，基站端放置于覆盖区域合理位置，无线客户端则放置于应用车辆上，组成无线通讯局域网，车辆上的数据可以通过无线客户端设备，将车上数据回传至基站端，从而实现各类控制及应用工作。

现有技术存在以下不足：现有的无线客户端一般未考虑车载应用，这类产品在车辆使用过程中，需要无线设备放置于车体内部，通过馈线将射频吸盘引出至车辆外部，通过射频吸盘连接全向天线，天线长度一般都在26-55cm之间，同时需要防水处理，避免天线接口处进水，属于分离式结构设计，这种结构有几个重大缺陷：一、安装复杂：需要无线设备、馈线、吸盘、天线、防水胶带等结构组装而成，而其中馈线和防水处理，需要专业人员处理，否则容易造成信号失真或进水隐患；二、故障率高：传统做法采用设备与天线分离式结构，天线和馈线经常暴露在太阳照射下，加上车顶温度反射，非常容易损坏，且天线高度较高，车速在高速行驶时有坠落风险。

因此，发明一种车载吸附式无线通讯设备很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种车载吸附式无线通讯设备，通过强磁吸盘将吸盘底座吸附在车顶上，然后将支撑杆与车载设备下壳和吸盘底座进行螺纹连接，然后再将车载设备下壳与车载设备上壳进行连接，以解决安装复杂和故障率高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载吸附式无线通讯设备，包括车载设备上壳、车载设备下壳和吸盘底座，所述吸盘底座顶端内壁螺纹连接支撑杆，所述支撑杆顶端螺纹连接在所述车载设备下壳底端内壁，所述车载设备下壳顶部通过十字槽盘头自攻螺钉一螺纹连接所述车载设备上壳，所述吸盘底座底端内壁插接强磁吸盘；

所述车载设备下壳内壁通过十字槽盘头自攻螺钉二螺纹连接天线支撑架，所述天线支撑架内壁插接天线。

优选的，所述车载设备下壳内壁通过所述十字槽盘头自攻螺钉二螺纹连接射频主板，所述射频主板位于所述天线支撑架下方。

优选的，所述车载设备下壳内壁通过所述十字槽盘头自攻螺钉二螺纹连接天线固线扣，所述天线固线扣位于所述天线支撑架下方。

优选的，所述天线支撑架设置成U形。

优选的，所述车载设备下壳底部一端设有POE连接线。

优选的，所述天线位于所述车载设备上壳内侧。

优选的，所述强磁吸盘设置成七组。

优选的，所述车载设备下壳与所述车载设备上壳连接处设有密封圈。

本实用新型的有益效果是：

1、安装方便：整个产品设计只有3个核心结构，通过将支撑杆与吸盘底座和无线客户端进行螺纹连接，然后并将吸盘底座直接吸附于车顶上，减少了馈线、天线和防水等复杂设计；