[实用新型]一种民航地面服务用行李固定装置

说明书

本实用新型公开了一种民航地面服务用行李固定装置，包括底座，底座的顶部开设有两个第一滑槽，第一滑槽内转动连接有双向丝杆，双向丝杆的外壁上螺纹连接有夹板，夹板的顶部开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动连接有移动板，夹板的侧壁上分别开设有第一开口与第二开口，第一开口的内壁上转动连接有第一转轴，第一转轴的侧壁上固定连接有齿轮，移动板的侧壁上设置有齿轮条。本实用新型提供的民航地面服务用行李固定装置，通过设置的双向丝杆、夹板以及第一滑槽的配合，可以对不同宽度的行李箱进行夹持固定，通过设置的Z形卡块、转动杆、第二转轴、压杆、移动板、压板、压簧、限位筒以及齿轮条的配合，可对不同高度的行李箱进行压紧固定。

技术领域

本实用新型涉及行李固定装置技术领域，具体来说涉及一种民航地面服务用行李固定装置。

背景技术

在民航领域乘客往往都会携带大量行李，在机场进行安检取票排队或是办理值机时，携带大量行李非常的不方便，因此需要在机场各个位置设置行李固定装置。

现有的行李固定装置存在固定不紧，从而容易发生倾倒对行李造成损坏，另外固定装置不能对不同大小的行李箱进行固定。

实用新型内容

鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型的一方面目的在于提供一种民航地面服务用行李固定装置，旨在解决行李固定不紧容易发生倾倒从而损坏行李的问题。

技术方案

为了实现上述目的，本实用新型提供的一种民航地面服务用行李固定装置，包括：底座，所述底座的顶部对称开设有两个第一滑槽，所述第一滑槽内转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的外壁上螺纹连接有夹板，所述夹板延伸至底座的上方，所述夹板的顶部开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有移动板，所述夹板的侧壁上分别开设有第一开口与第二开口，所述第一开口与第二开口与第二滑槽连通，所述第一开口的内壁上转动连接有第一转轴，所述第一转轴的侧壁上固定连接有齿轮，所述齿轮的侧壁上固定设有转动杆，所述移动板的侧壁上设置有齿轮条，且齿轮条与齿轮啮合。

作为优选，所述第二开口相对的内壁上转动连接第二转轴，所述第二转轴的侧壁上固定连接有Z形卡块，所述Z形卡块的一端与齿轮条啮合，所述Z形卡块的另一端固定连接有压杆，所述夹板的内部固定设有限位筒，所述压杆的一端延伸至限位筒内并连接有压簧，所述压簧的一端固定连接在压杆的底部，所述压簧的另一端固定连接在限位筒的底部，所述压簧呈压缩状态向上挤压压杆。

作为优选，所述底座相对的侧壁上固定设有斜坡，所述双向丝杆上的螺纹分为两段，且两段螺纹的方向相反。

作为优选，所述移动板远离夹板的一端固定连接有压板，且两块移动板上的压板交错设置。

作为优选，所述齿轮靠近齿轮条的一面设置有齿轮，所述齿轮远离齿轮条的一面不设齿轮。

有益效果

与现有技术相比较，本实用新型提供的一种民航地面服务用行李固定装置，具备以下有益效果：

1.本实用新型，通过设置的双向丝杆、夹板以及第一滑槽的配合，转动双向丝杆可以调节两块夹板的距离，从而可以对不同宽度的行李箱进行夹持固定。

2.本实用新型，通过设置的Z形卡块、转动杆、第二转轴、压杆、移动板、压板、压簧、限位筒以及齿轮条的配合，通过上下转动转动杆带动齿轮条上下移动，带动移动板上的压板对行李箱进行竖直方向的限位，可以做到对不同高度的行李箱进行压紧固定。

应当理解，前面的一般描述和以下详细描述都仅是示例性和说明性的，而不是用于限制本公开。

本申请文件提供本公开中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；