[实用新型]一种凸轮轴扭矩破坏性测试设备

说明书

本实用新型公开了一种凸轮轴扭矩破坏性测试设备，包括机架，该机架上设有传动轴和定位盘，所述传动轴上端连接有第一连杆，所述第一连杆与第二连杆铰接，所述第二连杆与第三连杆铰接，所述第三连杆的端部连接有用于夹紧凸轮轴轴端的第一夹紧机构，该第一夹紧机构位于所述定位盘的上方；所述定位盘的一侧还设有用于夹紧凸轮轴齿轮的第二夹紧机构。有益效果在于：通过该设备能够根据动力源对人力无法破坏的产品进行彻底破坏性测试，并检测记录破坏性扭矩；在生产线上，代替人工扭矩测试，降低工人的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及凸轮轴扭矩检测领域，具体涉及一种凸轮轴扭矩破坏性测试设备。

背景技术

凸轮轴的齿轮与轴以焊接的方式连接，生产制造时需要测试凸轮轴的扭矩是否达到要求，目前采用的方法是一端固定凸轮轴，另一端通过人工驱动扭矩扳手将凸轮轴扭断，耗费大量的人力，使用也很不方便，在生产线上实际生产时，一天10小时，人工要扭动几百次，手臂劳动强度大。因此，我们设计一种凸轮轴扭矩破坏性测试设备。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种凸轮轴扭矩破坏性测试设备，便于测试凸轮轴的破坏性扭矩。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种凸轮轴扭矩破坏性测试设备，包括机架，该机架上设有传动轴和定位盘，所述传动轴上端连接有第一连杆，所述第一连杆与第二连杆铰接，所述第二连杆与第三连杆铰接，所述第三连杆的端部连接有用于夹紧凸轮轴轴端的第一夹紧机构，该第一夹紧机构位于所述定位盘的上方；所述定位盘的一侧还设有用于夹紧凸轮轴齿轮的第二夹紧机构。

采用以上技术方案，使用时，所述第一夹紧机构夹紧凸轮轴的上端，第二夹紧机构夹紧凸轮轴的齿轮，之后，所述传动轴在驱动电机的驱动下可360°旋转，并带到第一连杆、第二连杆和第三连杆运动，使第三连杆对凸轮轴产生切向力的扭矩，第三连杆同时具备检测和记录扭矩的功能，能够检测和记录凸轮轴的破坏性扭矩。

作为优选，所述第一连杆的长度小于第二连杆的长度，所述第二连杆的长度小于第三连杆的长度。

作为优选，所述传动轴的上端成型有方形销，所述第一连杆的端部成型有方孔，所述方形销与所述方孔配合安装。

作为优选，所述第一夹紧机构为带有扭矩检测和记录的扭矩扳手。

作为优选，所述第二夹紧机构包括位于定位盘两侧且平行的夹紧板以及连接两个夹紧板的固定板，所述夹紧板的侧边设有气动推杆，所述固定板上开设有滑槽，两个夹紧板的端部均成型有滑块，所述滑块与所述滑槽滑动配合，在所述气动推杆的作用下两个夹紧板夹紧凸轮轴的齿轮。

作为优选，所述夹紧板的内侧设有与齿轮配合的夹紧齿。

作为优选，所述定位盘的中间为定位槽，该定位槽与所述凸轮轴的下端配合定位。

有益效果在于：通过该设备能够根据动力源对人力无法破坏的产品进行彻底破坏性测试，并检测记录破坏性扭矩；在生产线上，代替人工扭矩测试，降低工人的劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的主视结构图；

图2是本实用新型的俯视结构图；

图3是图1的轴侧图；

图4是本实用新型的连杆运动原理图。

附图标记说明如下：