[实用新型]一种汽车仪表用快速扣件

说明书

本实用新型公开了一种汽车仪表用快速扣件，包括杆部，所述杆部的两侧均开设有上下并排的定位孔，所述杆部的下端套入有挡帽，所述挡帽的两侧均开设有空腔，所述空腔的内部插入有定位销，所述定位销位于空腔内部的位置套设有弹簧，所述定位销的一端插入定位孔的内部，所述定位销包括销体以及安装在销体靠近定位孔一端的弧形头，所述销体的中部圆周外部固接有垫肩，所述弹簧的一端与空腔靠近定位孔的一侧固接，本实用新型中设置了定位销，挡帽套在杆部上后，定位销在可由于弹簧的回弹作用而插入杆部上开设的定位孔内部，进而定位销与定位孔可配合，以便于锁定挡帽的位置，进而实现了本装置的锁定作用，并且避免了容易松动的情况。

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表零配件技术领域，具体是一种汽车仪表用快速扣件。

背景技术

现有技术中,汽车仪表所用螺钉分为金属螺钉和塑料螺钉两大类。金属螺钉易生锈,加工过程中往往会产生有害物质附着于螺钉上,致使汽车仪表违禁物质检测不合格,需要对普通金属螺钉的表面进行镀锌处理。镀锌处理会使生产成本上升。塑料螺钉的扭矩小，在拧紧过程中容易被拧坏,二次使用时容易造成被连接部件的松动,不便于仪表的检查和维修；

为此申请号为201621011270.3中提供了一种汽车仪表用快速扣件，其通过带有开裂口的螺帽400与凸环300进行配合，这种方式一方面导致仪表盘上开设的孔直径与凸环300的直径相等或者大于与凸环300直径，这会导致螺杆200在仪表盘上的孔内部晃动，另一方面带有开裂口的螺帽400与凸环300的连接并不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表用快速扣件，以解决现有技术中通过带有开裂口的螺帽与凸环进行配合，一方面导致仪表盘上开设的孔直径与凸环的直径相等或者大于与凸环直径，这会导致螺杆在仪表盘上的孔内部晃动，另一方面带有开裂口的螺帽与凸环的连接并不稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车仪表用快速扣件，包括杆部，所述杆部的两侧均开设有上下并排的定位孔，所述杆部的下端套入有挡帽，所述挡帽的两侧均开设有空腔，所述空腔的内部插入有定位销，所述定位销位于空腔内部的位置套设有弹簧，所述定位销的一端插入定位孔的内部。

优选的，所述定位销包括销体以及安装在销体靠近定位孔一端的弧形头。

优选的，所述销体的中部圆周外部固接有垫肩，所述弹簧的一端与空腔靠近定位孔的一侧固接，且弹簧的另一端与垫肩固接。

优选的，所述定位销远离定位孔的一端固接有把手。

优选的，所述杆部的两侧均开设有上下贯通的凹槽，所述挡帽的内表面两侧均设有与凹槽配合的凸起，所述定位销穿过凸起。

优选的，所述杆部的上端固接有头部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中设置了定位销，挡帽套在杆部上后，定位销在可由于弹簧的回弹作用而插入杆部上开设的定位孔内部，进而定位销与定位孔可配合，以便于锁定挡帽的位置，进而实现了本装置的锁定作用，并且避免了容易松动的情况，并且仪表盘上的通孔与杆部的大小可相等，以避免杆部在孔的内部晃动。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为现有技术中扣件的结构示意图；

图2为本实用新型的分解图；

图3为本实用新型的内部结构示意图；

图4为本实用新型拉动把手的结构示意图；

图5为本实用新型定位销的结构示意图。