[实用新型]一种新能源汽车电池管理用散热机构有效
申请号: | 202022850233.4 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN213718537U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 滕卓易 | 申请(专利权)人: | 广西现代职业技术学院 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20;B01D50/00 |
代理公司: | 北京华锐创新知识产权代理有限公司 11925 | 代理人: | 黄景华 |
地址: | 547000 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 管理 散热 机构 | ||
1.一种新能源汽车电池管理用散热机构,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)的上表面固定连接有网框(3),所述网框(3)的顶端固定连接有安装箱(4),所述安装箱(4)的底端内壁开设有通槽(7),所述通槽(7)内设置有导热板(6),所述安装板(1)的下表面通过螺栓固定连接有散热扇(5),所述安装箱(4)的一侧固定连接有吸风机(18)和壳体(17),所述吸风机(18)位于壳体(17)内,所述吸风机(18)的出风口连通有管体(14),所述管体(14)的另一端穿过安装箱(4)的箱体壁后并位于安装箱(4)内,所述管体(14)上连通有多个出风嘴(16),所述壳体(17)的底端内壁贯穿镶嵌有过滤组件(2),所述安装箱(4)的底端内壁固定连接有缓冲组件(8)和伸缩杆(9),所述伸缩杆(9)与缓冲组件(8)的顶端固定连接有同一个承载板(12),所述承载板(12)上开设有若干通孔(13),所述安装箱(4)的顶端通过合页活动连接有盖板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用散热机构,其特征在于:所述安装箱(4)的两侧内壁均开设有限位槽(10),两个所述限位槽(10)内均滑动连接有限位块(11),两个所述限位块(11)相互靠近的一侧与承载板(12)的两侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用散热机构,其特征在于:所述散热扇(5)的位置与通槽(7)的位置相对应,所述过滤组件(2)的位置与吸风机(18)的进风口相对应。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用散热机构,其特征在于:所述缓冲组件(8)包括第一U形壳(81)和第二U形壳(83),所述第一U形壳(81)滑动连接在第二U形壳(83)内,所述第一U形壳(81)与第二U形壳(83)之间固定连接有同一个弹簧(82),所述第二U形壳(83)的两侧内壁均滑动连接有滑槽(84),所述滑槽(84)内滑动连接有滑块(85),所述滑块(85)的一侧与第一U形壳(81)的表面固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池管理用散热机构,其特征在于:所述第一U形壳(81)的上表面与承载板(12)的下表面固定连接,所述第二U形壳(83)的下表面与安装箱(4)的底端内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用散热机构,其特征在于:所述过滤组件(2)包括过滤框(203),所述过滤框(203)内设置有静电无纺布(202)和活性炭过滤网(201),所述静电无纺布(202)位于活性炭过滤网(201)的下方。
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