[实用新型]一种隧道管片钢筋骨架有效
申请号: | 202022850882.4 | 申请日: | 2020-12-02 |
公开(公告)号: | CN213775399U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 聂春鹏;赵洋帆;郎鸿鹄;佟晏旭;张靖;张涛;富尔康;姚广宇;陈兴;邵谷玉;李飞;李秀航;白旭 | 申请(专利权)人: | 沈阳市政地铁管片有限公司 |
主分类号: | E21D11/08 | 分类号: | E21D11/08 |
代理公司: | 沈阳易通专利事务所 21116 | 代理人: | 王建男 |
地址: | 110000 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 管片 钢筋 骨架 | ||
本实用新型涉及隧道管片技术领域,一种隧道管片钢筋骨架,其内部组成四个单元结构钢组,相邻的三个单元结构钢组捆绑第一回形钢筋,且第一回形钢筋与内弧形钢筋和外弧形钢筋接触处焊接;第一个单元结构钢组和第四个单元结构钢组的外部分别捆绑若干个间隔设置的第二回形钢筋,第二回形钢筋与内弧形钢筋和外弧形钢筋接触处焊接;第二个单元结构钢组和第三个单元结构钢组的外部分别捆绑若干个间隔设置的第三回形钢筋,第三回形钢筋与内弧形钢筋和外弧形钢筋接触处焊接;第一预埋管和第二预埋管外部套装有螺旋钢筋。本钢筋骨架具有更强的提高混凝土构件的整体性的能力,方便定位钢筋的位置。
技术领域
本实用新型涉及隧道管片技术领域,特别是一种隧道管片钢筋骨架。
背景技术
隧道管片作为盾构机挖掘隧道使用的必需品,隧道管片内部钢筋骨架的结构尤其重要,现有技术中的隧道管片在地应力较大的情况下,钢筋骨架的支撑能力和力学性能不足,设计余量较小。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提出一种隧道管片钢筋骨架,其具有更强的提高混凝土构件的整体性的能力,方便定位钢筋的位置。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种隧道管片钢筋骨架,置于混凝土主体内部,所述混凝土主体内侧弧面开设有手孔,所述混凝土主体内部具有作为浇筑孔的第一预埋管和作为过线孔的第二预埋管,隧道管片钢筋骨架包括上结构钢组、下结构钢组、第一回形钢筋、第二回形钢筋和第三回形钢筋,其中上结构钢组和下结构钢组分别有四组,四组上结构钢组和下结构钢组垂向逐一对应,垂向对应的上结构钢组和下结构钢组组成单元结构钢组,每一上结构钢组包括两个平行设置的内弧形钢筋,每一下结构钢组包括两个平行设置的外弧形钢筋,内弧形钢筋和外弧形钢筋所在圆的圆形在同一轴线上;所述第一回形钢筋有若干个,第一个单元结构钢组、第二个单元结构钢组和第三个单元结构钢组外部捆绑多个间隔设置的第一回形钢筋,第二个单元结构钢组、第三个单元结构钢组和第四个单元结构钢组外部捆绑多个间隔设置的第一回形钢筋,且第一回形钢筋与内弧形钢筋和外弧形钢筋接触处焊接;所述第二回形钢筋有多个,第一个单元结构钢组和第四个单元结构钢组的外部分别捆绑若干个间隔设置的第二回形钢筋,第二回形钢筋与内弧形钢筋和外弧形钢筋接触处焊接;所述第三回形钢筋有多个,第二个单元结构钢组和第三个单元结构钢组的外部分别捆绑若干个间隔设置的第三回形钢筋,第三回形钢筋与内弧形钢筋和外弧形钢筋接触处焊接;所述第一预埋管和第二预埋管外部套装有螺旋钢筋。
作为优选的,所述第二预埋管连通所述手孔内壁和混凝土主体的轴向侧壁时,所述第二预埋管外部套装几字形钢筋,几字形钢筋中部弧形处于内弧形钢筋焊接,几字形钢筋的末端脚与外弧形钢筋焊接。
作为优选的,所述第二预埋管连通所述手孔内壁和混凝土主体的端面外壁时,所述第二预埋管外部套装三角钢筋。
使用本实用新型的有益效果是:
本钢筋骨架中,第二个单元结构钢组和第三个单元结构钢组分别通过第二回形钢筋固定,第一个单元结构钢组和第四个单元结构钢组分别通过第一回形钢筋固定,每个单元结构钢组内的内弧形钢筋和外弧形钢筋位置固定且相互形成分力的组合;第一个单元结构钢组、第二个单元结构钢组和第三个单元结构钢组外部捆绑多个间隔设置的第一回形钢筋,第二个单元结构钢组、第三个单元结构钢组和第四个单元结构钢组外部捆绑多个间隔设置的第一回形钢筋,第一个单元结构钢组、第二个单元结构钢组和第三个单元结构钢组位置固定且相互形成分力的组合,第二个单元结构钢组、第三个单元结构钢组和第四个单元结构钢组位置固定且相互形成分力的组合。通过上述第一回形钢筋、第二回形钢筋和第三回形钢筋,使得所有内弧形钢筋和外弧形钢筋位置固定且相互形成分力的组合。
第一预埋管和第二预埋管外部采用多种形式的保护结构,其中三角钢筋、几字形钢筋或螺旋钢筋均形成保护结构,避免混凝土浇筑直接冲击第一预埋管或第二预埋管,同时避免第一预埋管和第二预埋管处混凝土主体力学性能下降。
附图说明
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