[实用新型]一种矿用装载机的可调节装料机构有效
申请号: | 202022850964.9 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN214359047U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 李胜华 | 申请(专利权)人: | 湖北恒立工程机械有限公司 |
主分类号: | B65G65/04 | 分类号: | B65G65/04;B65G69/00;B65G67/04 |
代理公司: | 武汉红观专利代理事务所(普通合伙) 42247 | 代理人: | 陈凯 |
地址: | 441000 湖北省襄*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装载 调节 装料 机构 | ||
本实用新型公开了一种矿用装载机的可调节装料机构,包括铲斗、翻板组件以及气缸,所述铲斗的内部设置有翻板组件,且翻板组件的前后两端皆水平延伸至铲斗的外部,所述铲斗的后侧壁上安装有铰接座,且铰接座上转动连接有气缸,所述铲斗的前侧壁上固定有档位支架,且档位支架的内部等间距开设有若干个销孔。本实用新型不仅能够通过气缸推动连杆,使得第一支板带动轴杆在轴承座中相应旋转,用于调节肋板及平板的相对倾角,或通过手动旋转第二支板并嵌合限位,以达到相同的调节效果,从而实现了铲斗中装料量的手自一体式调节功能,而且提高了肋板与平板之间的连接强度,并便于平板、防护板的维护、更换,从而延长了使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及矿用装载机技术领域,具体是一种矿用装载机的可调节装料机构。
背景技术
矿用装载机,通常指专用于矿场开采用的挖掘式装载机,主要由输送机(车体)和机械手(铲斗及液压驱动部件)两部分组成,可用于完成行走、挖掘采集、输送、装车等一系列作业过程。
但现有的矿用装载机,在利用铲斗进行挖掘、装车操作时,由于铲斗中缺乏一定的调节机构,使得单次的最大挖掘深度及最大装料量无法根据实际需要进行灵活调节。因此,本领域技术人员提供了一种矿用装载机的可调节装料机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种矿用装载机的可调节装料机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种矿用装载机的可调节装料机构,包括铲斗、翻板组件以及气缸,所述铲斗的内部设置有翻板组件,且翻板组件的前后两端皆水平延伸至铲斗的外部,所述铲斗的后侧壁上安装有铰接座,且铰接座上转动连接有气缸,所述铲斗的前侧壁上固定有档位支架,且档位支架的内部等间距开设有若干个销孔。
作为本实用新型再进一步的方案:所述翻板组件包括轴杆、肋板、平板、防护板、轴承座、第一支板、连杆、第二支板以及销杆,所述轴杆上对称套装前后两个肋板,所述轴杆的一侧设置有平板,且肋板的一侧皆与平板的底端固定连接,所述平板的顶端等间距安装有若干个防护板,所述轴杆的前后两侧皆水平贯穿铲斗并套装有轴承座,且轴承座皆固定于铲斗的外侧壁上,所述轴杆的前后两端分别套装有第一支板、第二支板,且第一支板、第二支板的顶部分别水平安插有连杆、销杆。
作为本实用新型再进一步的方案:所述平板、防护板皆采用矩形不锈钢板,且平板的长度略小于铲斗内内壁的宽度。
作为本实用新型再进一步的方案:所述连杆与第一支板固定连接,且连杆的后端与气缸的输出端转动连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述销杆与第二支板滑动连接,且销杆的后端与对应的销孔轴向嵌合并构成限位结构。
作为本实用新型再进一步的方案:所述档位支架皆呈圆弧状,且销孔在档位支架中等角度分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过两端皆转动连接的气缸推动连杆,使得第一支板带动轴杆在轴承座中相应旋转,则肋板及平板也同步旋转,用于调节相对倾角,从而改变最大装料量,或通过手动旋转第二支板,并推动销杆使其与对应的销孔嵌合限位,以达到相同的调节效果,从而实现了铲斗中装料量的手自一体式调节功能;
2、轴杆通过前后两个肋板与平板固定连接,用于提高连接强度,并通过在平板的顶端等间距安装若干个防护板,便于维护、更换,从而延长了使用寿命。
附图说明
图1为一种矿用装载机的可调节装料机构的立体结构示意图;
图2为一种矿用装载机的可调节装料机构的后视结构示意图;
图3为一种矿用装载机的可调节装料机构中翻板组件的主视结构示意图;
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