[实用新型]一种防爆防火的新能源汽车锂电池有效
申请号: | 202022851798.4 | 申请日: | 2020-12-02 |
公开(公告)号: | CN214013063U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 危江南 | 申请(专利权)人: | 江苏公爵新能源汽车有限公司 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/264;H01M50/249;H01M50/256;H01M50/231;A62C3/16 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 226000 江苏省南通市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防爆 防火 新能源 汽车 锂电池 | ||
本实用新型涉及汽车锂电池技术领域,具体为一种防爆防火的新能源汽车锂电池,包括箱体,箱体的内壁外表面设置有阻燃层,箱体的顶端设置有箱盖,箱体的内部靠底端的位置设置有固定槽,固定槽的内部靠底端的位置设置有下固定齿,下固定齿的外表面啮合连接有上固定齿,上固定齿的一侧设置有固定座,固定座的顶端设置有绝缘橡胶垫,固定座的顶端靠中间的位置设置有锂电池组,锂电池组的外表面包裹有防爆膜,箱体的内部靠两侧内壁均设置有两组弹性柱,四组弹性柱的一端均与对应安装板的一侧相固定。通过上固定齿和下固定齿的设置可以解决锂电池组固定不牢靠,锂电池组放入箱体内不稳定且不易更换的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车锂电池技术领域,具体为一种防爆防火的新能源汽车锂电池。
背景技术
汽车锂电池又称车用锂电池是混合动力汽车及电动汽车的动力电池,由于镍氢电池的一些技术性能如能量密度、充放电速度等已经接近到理论极限值,锂电池由于能量密度高、容量大、无记忆性等优点。
现有的汽车锂电池存在防爆性、防火性差的问题,给实际操作时带来了不便;现有的汽车锂电池存在锂电池组固定不牢靠,锂电池组放入箱体内不稳定且不易更换的问题,给实际操作时带来了不便,为此,本实用新型提出一种防爆防火的新能源汽车锂电池用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防爆防火的新能源汽车锂电池,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防爆防火的新能源汽车锂电池,包括箱体,所述箱体的内壁外表面设置有阻燃层,所述箱体的顶端设置有箱盖,所述箱体的内部靠底端的位置设置有固定槽,所述固定槽的内部靠底端的位置设置有下固定齿,所述下固定齿的外表面啮合连接有上固定齿,所述上固定齿的一侧设置有固定座,所述固定座的顶端设置有绝缘橡胶垫,所述固定座的顶端靠中间的位置设置有锂电池组,所述锂电池组的外表面包裹有防爆膜,所述箱体的内部靠两侧内壁均设置有两组弹性柱;四组所述弹性柱的一端均与对应安装板的一侧相固定,两组所述安装板的一侧靠两端的位置均设置有液压杆,两组所述安装板的另一侧靠两端的位置均设置有缓冲层,四组所述缓冲层的一侧均设置有防爆片。
优选的,所述液压杆的数量为四组,四组所述液压杆的大小相等,且四组液压杆呈轴对称设置。
优选的,所述箱盖的顶端靠两侧的位置均设置有螺栓,所述箱盖的顶端靠中间的位置开设有两组接线口。
优选的,所述锂电池组的顶端靠两侧的位置均设置有电极接口,所述锂电池组的顶端靠中间的位置设置有把手。
优选的,四组所述液压杆一端与对应安装板的一侧外表面相固定,且四组液压杆的另一端均与箱体的两侧内壁相固定。
优选的,四组所述缓冲层的大小相等,且四组缓冲层呈轴对称设置,四组所述防爆片的大小相等,且四组防爆片呈轴对称设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过阻燃层和防爆片的设置可以解决防爆性,防火性差的问题,使用人员可将电线通过接线口与锂电池组顶端靠两侧的电极接口相连接,使锂电池组能够正常运行,在正常运行时,防爆膜的设置可对锂电池组起到一定的防爆作用,四组防爆片的设置可进一步地提高防爆性,使其防爆性更加完善,四组缓冲层的设置可在一定程度上吸收锂电池组运转时产生的震动,阻燃层的设置可提高箱体内部的防火性;
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