[实用新型]一种汽车用的联结法兰

说明书

本实用新型公开了一种汽车用的联结法兰，包括法兰盘本体，所述法兰盘本体的一侧外壁中心位置安装有环形凸台，所述环形凸台的另一侧外壁上设置有限位柱，且限位柱位于限位槽的内部，所述限位槽设置在密封管道的一侧外壁上，所述密封管道的表面设置有弹性抱箍，所述法兰盘本体的一侧外壁中心位置开设有第一通孔，所述法兰盘本体的一侧外壁中心位置安装有圆台，所述圆台的外壁上套设有第四密封圈。本实用新型通过圆台和第四密封圈的设置可以将密封管道与环形凸台很好的密封起来，并且第四密封圈和第三密封圈形成一个密封通道，可以有效的提高法兰连接之间的密封性，避免物料流通时泄漏，造成不必要的意外。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车用的联结法兰。

背景技术

法兰，又叫法兰凸缘盘或突缘。法兰是轴与轴之间相互连接的零件，用于管端之间的连接；也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接，如减速机法兰，法兰连接或法兰接头，是指由法兰、垫片及螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可拆连接，水泵和阀门，在和管道连接时，这些器材设备的局部，也制成相对应的法兰形状，也称为法兰连接。凡是在两个平面周边使用螺栓连接同时封闭的连接零件，一般都称为“法兰”。

目前现有的汽车用的联结法兰缺陷是：

1、现有的汽车用的联结法兰之间的密封性较差，容易出现物料流通时泄漏的情况，造成不必要的危险产生。

2、现有的汽车用的联结法兰与管道之间的连接性和紧固性较低，管道的稳定性较差，无法保证工作时的安全性。

3、现有的汽车用的联结法兰无法较为快速的对管道进行固定或拆卸，工作人员的劳动负担高，容易降低工作人员的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用的联结法兰，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用的联结法兰，包括法兰盘本体，所述法兰盘本体的一侧外壁中心位置安装有环形凸台，所述环形凸台的另一侧外壁上设置有限位柱，且限位柱位于限位槽的内部，所述限位槽设置在密封管道的一侧外壁上，所述密封管道的表面设置有弹性抱箍，所述法兰盘本体的一侧外壁中心位置开设有第一通孔，所述法兰盘本体的一侧外壁中心位置安装有圆台，所述圆台的外壁上套设有第四密封圈。

优选的，所述圆台的另一侧外壁上开设有第二通孔，且第二通孔与第一通孔相互贯通。

优选的，所述法兰盘本体的另一侧外壁上设置有第一密封圈，且法兰盘本体的一侧外壁上沿圆周方向间隔设置有法兰孔。

优选的，所述弹性抱箍的一端设置有第一螺纹孔，且第一螺纹孔内设置有螺栓，螺栓的另一端位于第二螺纹孔内，且第二螺纹孔设置在弹性抱箍的另一端，弹性抱箍的内壁上设置有第二密封圈。

优选的，所述第四密封圈的下表面与密封管道的内壁相接触。

优选的，所述密封管道内设置有流通通道，所述流通通道内设置有第三密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过环形凸台、密封通道、圆台、第四密封圈和第三密封圈的配合设置，圆台和第四密封圈的设置可以将密封管道与环形凸台很好的密封起来，并且第四密封圈和第三密封圈形成一个密封通道，可以有效的提高法兰连接之间的密封性，避免物料流通时泄漏，造成不必要的意外。

2、通过法兰盘本体、密封管道和限位柱的配合设置，限位柱上设置的止回凸起可以有效的防止密封管道随意脱离，提高密封管道与法兰盘本体之间的连接性和紧固性，提高管道的稳定性。