[实用新型]一种宽扁胎拆胎工具

说明书

本实用新型涉及一种宽扁胎拆胎工具，包括撬杆、滑动块、及可卡置在轮毂的边沿上的卡置组件；在所述撬杆的一端设置有抓握部，在另一端设置有连接块；在所述连接块上设置有用于卡置在轮毂外壁和轮胎之间的插置块；在所述连接块上设置有铰接轴；所述滑动块与所述铰接轴滑动连接；所述卡置组件设置在所述滑动块上。本申请由于卡置组件可相对连接块活动，则即使在撬杆无法活动的情况下，也可以通过调节卡置组件以使卡置组件可以准确卡置到轮毂的边缘上，使用户可以更加便捷和省力地将轮胎拆出轮毂。

技术领域

本实用新型涉及拆装工具技术领域，更具体地说，它涉及一种宽扁胎拆胎工具。

背景技术

随着经济的发展，汽车的普及率越来越高，因此汽车轮胎的使用率越来越高。汽车轮胎是汽车的必备部件，也是最容易损坏的汽车部件，更换轮胎则需要使用轮胎拆卸工具和千斤顶等工具，而目前的轮胎拆卸工具均是通过撬棍强行插入轮胎与轮毂之间将轮胎逐步拆离轮毂。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种宽扁胎拆胎工具。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种宽扁胎拆胎工具，包括撬杆、滑动块、及可卡置在轮毂的边沿上的卡置组件；在所述撬杆的一端设置有抓握部，在另一端设置有连接块；在所述连接块上设置有用于卡置在轮毂外壁和轮胎之间的插置块；在所述连接块上设置有铰接轴；所述滑动块与所述铰接轴滑动连接；所述卡置组件设置在所述滑动块上。

可选的，在所述滑动块内开设有滑槽；所述铰接轴滑动设置在所述滑槽内。

可选的，所述撬杆包括第一连接段和第二连接段；所述第一连接段和第二连接段相连接；所述抓握部设置在所述第一连接段上；所述连接块设置在所述第二连接段上。

可选的，所述第二连接段凹陷形成与轮胎相适配的凹陷部。

可选的，所述卡置组件包括第一限位块和第二限位块；所述第一限位块与所述第二限位块均设置在所述滑动块上；在所述第一限位块与所述第二限位块之间设置有供轮毂的边沿插入的间隙。

可选的，所述插置块呈C形设置。

可选的，在所述第一限位块上设置有第一滚轮。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本申请由于卡置组件可相对连接块活动，则即使在撬杆无法活动的情况下，也可以通过调节卡置组件以使卡置组件可以准确卡置到轮毂的边缘上，使用户可以更加便捷和省力地将轮胎拆出轮毂。

附图说明

图1是本实用新型的装配示意图；

图2是本实用新型的使用状态示意图。

图中：1、撬杆；11、第一连接段；12、第二连接段；121、凹陷部；13、抓握部；2、滑动块；21、滑槽；3、卡置组件；31、第一限位块；32、第二限位块；4、连接块；5、插置块；6、铰接轴；7、第一滚轮。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。