[实用新型]一种具有高安全系数的电动车有效
申请号: | 202022854343.8 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN214057803U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 聂楚林;刘佩;董灵静 | 申请(专利权)人: | 聂楚林 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62J23/00;B62J50/30 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 宫建华 |
地址: | 415900 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 安全系数 电动车 | ||
本实用新型提供一种具有高安全系数的电动车,包括车架、车轮、座椅、电池、电动机和电动机变速开关,车轮、座椅、电池、电动机和电动机变速开关分别设置在车架上,电池为电动机提供电能,电动机驱动车轮旋转,电动机变速开关控制电动机的转速,还包括控制器、可变电阻和压力传感器,压力传感器设置在座椅内部,并与控制器电性连接,控制器和可变电阻分别设置在车架上,可变电阻串联在所述电池与电动机之间的电路上,控制器根据压力传感器的信号控制可变电阻的电阻值的变化,压力传感器可检测座椅上是否有人坐时,以改变可变电阻接入电路之间的电阻值,进而限制流向电动机的电流,以提高使用者使用的安全性。
技术领域
本实用新型属于电动车技术领域,尤其涉及一种具有高安全系数的电动车。
背景技术
随着人们生活质量的提高和生活节奏的加快,电动车越来越受到工薪阶层的青睐,目前市面上出现的电动车,普遍存在的一种缺陷就是:不管人有没有坐上座椅,在电源接通的前提下,拧动手把上的电动机变速开关都可以加速用于驱动车轮转动的电动机,造成很大的安全隐患,尤其是新手在使用电动车时更容易出现这种情况。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述问题,本实用新型所提供的一种具有高安全系数的电动车,通过在电动车的座椅内设置压力传感器、在连通电池和电动机的线路上串联一个可变电阻,并配合一个控制器控制改变可变电阻的电阻值,当人坐上座椅的时候,压力传感器检测到的压力变大,控制器控制可变电阻的阻值变小,使通过可变电阻的电流增大以启动或加速电动机,当人若离开座椅,压力传感器检测到的压力变小,控制器控制可变电阻的阻值变大,使通过可变电阻的电流减小,使得电动机无法启动或加速,从而达到保障人体的安全的作用。
为实现上述发明目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种具有高安全系数的电动车,包括车架、车轮、座椅、电池、电动机和电动机变速开关,所述车轮、座椅、电池、电动机和电动机变速开关分别设置在所述车架上,所述电池为所述电动机提供电能,所述电动机驱动所述车轮旋转,所述电动机变速开关控制所述电动机的转速,还包括控制器、可变电阻和压力传感器,所述压力传感器设置在所述座椅内部,并与所述控制器电性连接,所述控制器和可变电阻分别设置在所述车架上,所述可变电阻串联在所述电池与电动机之间的电路上,所述控制器根据所述压力传感器的信号控制所述可变电阻的电阻值的变化。
在其中一个实施例中,所述可变电阻包括电位计,所述电位计包括电阻体和转轴,所述电阻体两端为固定触点,所述转轴上连接有动触点,所述动触点位于两个所述固定触点之间,且与所述电阻体接触;
所述控制器包括控制板和转轴驱动电机,所述控制板分别与所述压力传感器和转轴驱动电机电性连接,所述控制板根据所述压力传感器的信号控制所述转轴驱动电机驱动所述转轴旋转以改变所述动触点与所述电阻体接触的位置。
在其中一个实施例中,所述车架包括车把、前叉、连接架、座椅支撑杆、踏板和后叉,所述车把设置在所述前叉上,所述连接架连接在所述前叉和后叉之间,所述踏板和座椅支撑杆设置在所述连接架与所述后叉连接的一端的上方,且所述踏板位于所述座椅支撑杆的前方,所述踏板下方的连接架的内部设置有电池仓和控制箱,所述电池和电动机分别设在所述电池仓内,所述控制板、转轴驱动电机和电位计分别设置在所述控制箱内,所述车轮分别安装在所述前叉和后叉上,所述座椅安装在所述座椅支撑杆上,所述电动机变速开关设置在所述车把上。
在其中一个实施例中,所述座椅包括座椅框、座椅安装杆、海绵垫和座椅套,所述海绵垫设置在所述座椅框内,所述座椅套套装在所述海绵垫的外部,所述座椅安装杆设置在所述座椅框的下方,所述压力传感器嵌置在所述海绵垫内部,所述座椅安装杆的上端与所述座椅框连接、下端插接在所述座椅支撑杆的上端内。
在其中一个实施例中,所述座椅安装杆上纵向的设置有数个第一螺纹通孔,所述座椅支撑杆上设置有第二螺纹通孔以及位于所述第二螺纹通孔内的定位螺栓,所述第一螺纹通孔通过所述定位螺栓与所述第二螺纹通孔连接。
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