[实用新型]一种摩托车车架

权利要求书

1.一种摩托车车架，包括前支架(1)，其特征在于，所述前支架(1)的一侧开设有通孔，且通孔内安装固定有头管(2)，前支架(1)另一侧的上部滑动配合有后支架卡块(401)，且后支架卡块(401)的一侧安装固定有后支架(5)，前支架(1)另一侧的下部滑动配合有斜支架卡块(402)，且斜支架卡块(402)的一侧安装固定有斜支架(9)，后支架(5)的中部安装固定有坐垫支架(6)，后支架(5)的一侧安装固定有限位板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车车架，其特征在于，所述前支架(1)的一侧设有凸缘(3)，后支架卡块(401)和斜支架卡块(402)的中部均开设有卡槽，卡槽内壁的一侧设有凹槽，且凸缘(3)分别与后支架卡块(401)和斜支架卡块(402)中部开设的卡槽相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车车架，其特征在于，所述前支架(1)的上部焊接有第一限位块(121)，且第一限位块(121)的上端面与后支架卡块(401)的下端面相接触。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车车架，其特征在于，所述前支架(1)的下部焊接有第二限位块(122)，且第二限位块(122)的下端面与斜支架卡块(402)的上端面相接触。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车车架，其特征在于，所述后支架(5)上部的两侧对称焊接有固定支架(11)，且坐垫支架(6)位于两个固定支架(11)之间。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车车架，其特征在于，所述斜支架(9)的一端焊接有C形卡槽(8)，且C形卡槽(8)与限位板(7)卡设固定。

7.根据权利要求1所述的一种摩托车车架，其特征在于，所述斜支架(9)与后支架(5)相接触的支撑点处焊接有三角形加强筋板(10)。