[实用新型]选换档软轴安装支架

说明书

本实用新型提供一种选换档软轴安装支架，其特征在于：包括与基板，基板上立式布置的选档软轴安装板和换档软轴安装板，选档软轴安装板的上板边处有安装选档软轴的U形豁孔位，换档软轴安装板的上板边处有安装换挡软轴的U形缺口位，选档软轴安装板一侧板面的两侧边沿处至基板之间设置有角形轮廓的第一支撑筋板，换档软轴安装板的一侧板面的两侧边沿处至基板之间设置有角形轮廓的第二支撑筋板，基板上开设有与变速箱C的壳体相连的连接孔。

技术领域

本实用新型属于汽车领域，更具体的说，涉及到一种选换档软轴安装支架。

背景技术

选换档软轴安装支架主要用于手动档汽车。市场上多数选档和换档软轴安装支架通常都是一体的，还有极少数为分开单独安装的。一体的结构有一体式钣金件、焊接式钣金件和一体式铸件等。安装支架的结构设计受前舱布置限制较大，往往各个主机厂形式不一。无论结构形状如何，安装支架的设计往往都需要满足模态、刚度、强度以及重量和工艺等要求。

选换档软轴安装支架模态往往要求较高，从而避开动总的频率范围，防止支架产生共振，造成异响及振动破坏现象。这就要求合理的设计支架结构及选择材支架的材料。其次，软轴支架的选换档安装点需要有较高的刚度来支撑选换档操作，如果刚度较低，轻则导致换档行程不准确，换档系统行程效率和力效率降低，重则会导致无法进行选换档操作。汽车选换档操作属于频繁的操作，如果支架强度设计较弱，长时间反复使用后会发生疲劳破坏。

合理的结构设计及合适的材料选择，能够显著减轻支架重量、降低制造工艺难度，从而节省支架开发成本。如何在既能保证模态刚度强度的同时，又能降低制造工艺难度、节省开发成本，是选换档软轴支架设计的关键内容。

实用新型内容

本实用新型提供一种手动档汽车选换档软轴安装支架结构，重量轻，结构简单，安装牢固，拆卸方便，能够显著提升安装支架模态刚度和强度，保证选换档行程的精确性，提高选换档系统行程效率以及力效率。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种选换档软轴安装支架，其特征在于：包括与基板，基板上立式布置的选档软轴安装板和换档软轴安装板，选档软轴安装板的上板边处有安装选档软轴的 U形豁孔位，换档软轴安装板的上板边处有安装换挡软轴的U形缺口位，选档软轴安装板一侧板面的两侧边沿处至基板之间设置有角形轮廓的第一支撑筋板，换档软轴安装板的一侧板面的两侧边沿处至基板之间设置有角形轮廓的第二支撑筋板，基板上开设有与变速箱C的壳体相连的连接孔。

由上述技术方案可知，整个选换档软轴安装支架包括选档软轴安装板和换档软轴安装板，其均设置在基板上，通过选档软轴安装板和换档软轴安装板的上板边处有安装选档、换挡软轴的U形豁孔位或缺口位实现选档、换挡软轴的固定安装，能够提高软轴安装和拆卸的可靠性及便捷性；通过角形轮廓的第一、第二支撑筋板的设置，确保在受力时选档软轴安装板和换档软轴安装板仍可以保持其稳定的立式姿态，能够极大程度提升软轴安装点局部刚度和强度，提升局部承载能力。

附图说明

图1、2分别是本实用新型的俯视、仰视状态下的立体结构示意图；

图3是本实用新型使用状态下的立体结构示意图；

具体实施方式

如图1所示，一种选换档软轴安装支架，包括与基板10，基板10 上立式布置的选档软轴安装板20和换档软轴安装板30，选档软轴安装板20的上板边处有安装选档软轴的U形豁孔位21，换档软轴安装板30 的上板边处有安装换挡软轴的U形缺口位31，选档软轴安装板20一侧板面的两侧边沿处至基板10之间设置有角形轮廓的第一支撑筋板22，换档软轴安装板30的一侧板面的两侧边沿处至基板10之间设置有角形轮廓的第二支撑筋板32，基板10上开设有与变速箱C的壳体相连的连接孔11。