[实用新型]一种立式脉冲充气筒

说明书

本实用新型涉及一种立式脉冲充气筒，包括充气筒本体、连接管路、增压阀和出气部；在充气筒本体内设置有用于储存气体的储存筒体；在储存筒体上设置有出气口；连接管路的一端与储存筒体的出气口相连通，另一端与增压阀相连通；在连接管路上设置有用于控制出气口开启或关闭的电磁脉冲阀；增压阀还与出气部相连通；在出气部的自由端上设置有集风嘴；在集风嘴上设置有用于支撑在轮毂上的支撑座；在增压阀上设置有提手；在充气筒体上设置有用于显示储存筒体内的气压的气压表。支撑座用于支撑在轮毂上，以给本申请的爆充器的一个支撑点。另外，在增压阀上设置有提手，以便于用于可以提起本申请的立式脉冲充气筒。

技术领域

本实用新型涉及充气筒技术领域，更具体地说，它涉及一种立式脉冲充气筒。

背景技术

随着经济的发展，汽车的普及率越来越高，因此汽车轮胎的使用率越来越高。汽车轮胎是汽车的必备部件，也是最容易损坏的汽车部件。

而在维修当中，需要向对轮胎放气，维修完毕后再使用充气筒充气，但现时的充气方式均是通过空压机连接管路的方式进行充气，使用十分不方便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种立式脉冲充气筒。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种立式脉冲充气筒，包括充气筒本体、连接管路、增压阀、出气部；在所述充气筒本体内设置有用于储存气体的储存筒体；在所述储存筒体上设置有出气口；所述连接管路的一端与所述储存筒体的出气口相连通，另一端与所述增压阀相连通；在所述连接管路上设置有用于控制所述出气口开启或关闭的电磁脉冲阀；

所述增压阀还与所述出气部相连通；在出气部的自由端上设置有集风嘴；在所述集风嘴上设置有用于支撑在轮毂上的支撑座；在所述增压阀上设置有提手；

在所述充气筒体上设置有用于显示所述储存筒体内的气压的气压表。

可选的，在所述出气部外设置有若干条加强筋。

可选的，在所述增压阀上开设有螺纹孔；在所述出气部的外侧面设置有与所述螺纹孔相适配第一外螺纹。

可选的，所述出气部包括第一出气筒和第二出气筒；所述第一出气筒套设在所述第二出气筒外侧；所述第一出气筒与所述第二出气筒相连通；所述第一出气筒与第二出气筒伸缩连接；所述第一出气筒与所述增压阀相连通；所述集风嘴设置在所述第二出气筒的自由端上；所述集风嘴与所述第二出气筒体相连通；所述第一外螺纹开设在所述第一出气筒的外侧上。

可选的，在所述第一出气筒的外侧设置有第二内螺纹；在所述第二出气筒的外侧设置有可与所述第二内螺纹螺纹连接的第二外螺纹。

可选的，所述第二外螺纹与所述第一外螺纹相同。

可选的，在所述充气筒本体的底部上开设有开口；在所述开口上可拆卸设置有盖板。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：在所述集风嘴上设置有用于支撑在轮毂上的支撑座，该支撑座用于支撑在轮毂上，以给本申请的爆充器的一个支撑点。另外，在所述增压阀上设置有提手，以便于用于可以提起本申请的立式脉冲充气筒。在使用过程中，外部通过控制电磁脉冲阀从而控制出气口开启，气体从存筒体输出，气体经过增压阀的第一次增压后经过出气部，再经过集风嘴的第二次增压，使本申请的立式脉冲充气筒的气压更加接近空压机的气压。

附图说明

图1是本实用新型的装配示意图。

图中：1、充气筒本体；2、气压表；3、增压阀；4、出气部；41、第一出气筒；411、第一外螺纹；42、第二出气筒；421、第二外螺纹；5、储存筒体；6、提手；7、集风嘴。

具体实施方式