[实用新型]一种气压不合格轮胎的返工控制装置

说明书

本实用新型提供一种气压不合格轮胎的返工控制装置，包括轮胎装配生产线，所述轮胎装配生产线包括检测工位及返工工位，在所述检测工位上设有用于检测轮胎受力的均匀性检测装置，在所述返工工位上设有轮胎自动充放气装置；所述检测工位与所述返工工位通过传送装置相连。本申请可以在不影响生产节拍的情况下对轮胎的气压值进行核对和返工；大大节省了轮胎装配生产线上工作人员的工作强度，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及智能控制技术领域，尤其涉及一种气压不合格轮胎的返工控制装置。

背景技术

轮胎是汽车的重要组成部分，其不仅承载着车身的全部质量，还是车辆行驶部件。轮胎还可以缓和地面对车辆的冲击力，并为车辆行驶提供稳定性，安全性。若胎压不足，会使得轮胎与地面的摩擦力成倍地增加，胎温急剧升高，轮胎磨损急剧增加。同时轮胎强度下架，在高速行驶过程中可能造成爆胎的危险。由于摩擦力增加，还会增加油耗量。如果胎压过高，会导致轮胎摩擦力降低，影响制动效果。同事还会引起车身震动，导致车辆跑偏，也会影响其他零件的功能和寿命。

在轮胎自动化装配的生产线上，气压不合格的轮胎会被集中放置在一个位置，操作者手动检测气压值，再用不同的工具对轮胎进行充气或者放气，然后重新放入传送带。为了不影响生产节拍，并且能更高效地处置动平衡值不合格的轮胎，现在亟需一种气压不合格轮胎的返工控制装置，以提高生产效率。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种气压不合格轮胎的返工控制装置，能够自动检测每个轮胎的气压值，根据结果来判断选择自动充气或是自动放气，当轮胎气压达到设定区间的时候，自动关闭充气或放气功能，轮胎继续送到均匀性检测机测试结果。

为了实现上述目的，本实用新型提供的具体技术方案如下：

一种气压不合格轮胎的返工控制装置，包括轮胎装配生产线，优选的，所述轮胎装配生产线包括检测工位及返工工位，在所述检测工位上设有用于检测轮胎受力的均匀性检测装置，在所述返工工位上设有轮胎自动充放气装置；所述检测工位与所述返工工位通过传送装置相连。

优选的，在所述返工工位还设有用于检测轮胎是否堆满的检测装置及状态指示装置。

优选的，所述轮胎自动充放气装置与显示装置相连，所述显示装置用于显示轮胎的实际气压值。

优选的，还包括PLC控制器，所述PLC控制器通过传送控制装置控制所述传送装置的运行；所述PLC控制器与所述传送控制装置通过Profibus通讯连接。

优选的，所述PLC控制器与所述轮胎自动充放气装置、显示装置及状态指示装置均通过Profibus通讯连接。

优选的，所述检测装置包括光电开关；所述状态指示装置包括状态指示灯及蜂鸣器，所述状态指示灯根据所述返工工位中轮胎是否堆满分别显示不同的颜色。

本实用新型的有益效果是提供了一种气压不合格轮胎的返工控制装置，可以在不影响生产节拍的情况下对轮胎的气压值进行核对和返工；大大节省了轮胎装配生产线上工作人员的工作强度，提高了生产效率。

附图说明

图1是本申请一种优选实施例中各模块的连接示意图；

图2是本实用新型技术方案中的工作流程图。

其中，1-PLC控制器；2-传送控制装置；3-轮胎自动充气装置；4-显示装置；5-状态指示装置；6-传送装置；7-检测装置。

具体实施方式

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。