[实用新型]压缩组件、压缩机和换热装置

说明书

本实用新型提供的一种压缩组件、压缩机和换热装置。本实用新型的压缩组件包括：气缸，气缸设置有压缩腔；轴组件，轴组件包括转轴和支撑组件，支撑组件套设于转轴上，与气缸相连接，支撑组件上设置有排气孔，排气孔与压缩腔相连通；活塞，活塞套设于转轴上，位于压缩腔内；滑片，滑片沿气缸的径向设置，滑片的一端与活塞相接触，滑片上设置有整流槽，整流槽与排气孔相对设置。滑片上设置有整流槽，整流槽与排气孔相对设置，使压缩腔内的气体能够流经整流槽之后，再通过排气孔流出压缩腔，减少了压缩腔的余隙容积，减少了压缩组件制冷量的损失，并且整流槽具有对高压冷媒整流的效果，进一步实现了减小高压腔向排气孔排气阻力的效果。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种压缩组件、一种压缩机和一种换热装置。

背景技术

相关技术中的回转式压缩机的排气装置的排气孔均设置在气缸上。随着活塞旋转角度增加，达到排气压力时，由于对压缩腔上端开孔的排气孔的一部分连通高压腔，因此高压气体泄漏到低压腔，泄漏的冷媒容积为余隙容积，余隙容积越大则制冷量损失越大。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的第一个方面提出一种压缩组件。

本实用新型的第二个方面提出一种压缩机。

本实用新型的第三个方面提出一种换热装置。

有鉴于此，本实用新型的第一方面提供了一种压缩组件，包括：气缸，气缸设置有压缩腔；轴组件，轴组件包括转轴和支撑组件，支撑组件套设于转轴上，与气缸相连接，支撑组件上设置有排气孔，排气孔与压缩腔相连通；活塞，活塞套设于转轴上，位于压缩腔内；滑片，滑片沿气缸的径向设置，滑片的一端与活塞相接触，滑片上设置有整流槽，整流槽与排气孔相对设置。

本实用新型提供的压缩组件包括气缸、轴组件、活塞和滑片。其中，轴组件包括转轴和支撑组件，支撑组件套设置在转轴上，支撑组件还与气缸相连接，支撑组件对转轴起到支撑作用。转轴与外部动力源相连，转轴在外部动力源的驱动下相对支撑组件和气缸旋转，活塞设置在转轴上，在转轴受力相对气缸旋转式，活塞在压缩腔内旋转。活塞与滑片的第一端相接触，随着活塞的旋转，能够带动滑片沿着气缸的径向方向活动。滑片将压缩腔划分为高压腔和低压腔，气缸上设置有冷媒入口，冷媒入口与低压腔相连通，低压冷媒通过冷媒入口进入到压缩腔中，轴组件带动活塞旋转，活塞能够对高压腔中的低压冷媒进行压缩，形成高压冷媒。支撑组件上设置有排气孔，气缸通过排气孔将压缩腔中的高压腔与外部相连通，随着活塞旋转，高压冷媒能够通过排气孔排出压缩腔。滑片上设置有整流槽，整流槽与排气孔相对设置，使压缩腔内的气体能够流经整流槽之后，再通过排气孔流出压缩腔，即在设置排气孔时无需完全避开滑片的位置，减少了压缩腔的余隙容积，减少了压缩组件制冷量的损失，并且整流槽具有对高压冷媒整流的效果，进一步实现了减小高压腔向排气孔排气阻力的效果。

其中，转轴为曲轴结构，即转轴旋转时能够带动活塞相对气缸的轴心偏心旋转，即使活塞围绕气缸的轴心做公转运动，从而通过活塞对压缩腔内的冷媒进行压缩。

可以理解的是，本实用新型中的压缩组件用于回转式压缩机中，气缸上排气孔的设置位置能够决定压缩腔的余隙容积，余隙容积越大则无法通过排气孔排出的高压冷媒越多，故通过减小余隙容积能够提高压缩腔能够提高排出的高压冷媒的冷媒量。例如：余隙容积为压缩腔容积(排量)的2.0％时，膨胀损失(制冷量损失)为2％×3.4＝6.8％，回转式压缩机有6.8％的制冷量损失。在该技术方案中，通过将排气孔设置在与滑片相对的位置上，从而减小余隙容积，改善制冷量损失。

该技术方案中，通过在滑片上开设一个整流槽，实现了几乎在不增加硬件成本，且不影响压缩机运行可靠性的前提下降低冷量损失。

另外，根据本实用新型提供的上述技术方案中的压缩组件，还可以具有如下附加技术特征：