[实用新型]一种无纺布周向夹具

说明书

本申请涉及一种无纺布周向夹具，涉及汽车配件加工设备的领域，其包括第一夹持板与第二夹持板，第一夹持板与第二夹持板连接，且第一夹持板与第二夹持板之间形成用于夹持无纺布卷的夹持腔，第一夹持板、第二夹持板的内壁夹持在无纺布卷的外周面上，第一夹持板轴向的两端固定连接有第一压块，第一压块沿第一夹持板的周向设置，第二夹持板轴向的两端固定连接有第二压块，第二压块沿第二夹持板的周向设置。本申请能够减小相邻的两层无纺布的端部之间的缝隙，此时再向无纺布卷的两端涂抹乳胶，乳胶便不易从相邻的两层无纺布之间浸入无纺布卷内部，进而提高了无纺布卷的过滤效率。

技术领域

本申请涉及汽车配件加工设备的领域，尤其是涉及一种无纺布周向夹具。

背景技术

无纺布又称不织布，是由定向的或随机的纤维而构成，因具有布的外观和某些性能而称其为布。在汽车行业中，由于无纺布可以用于隔音、空气过滤、隔热、增强以及提高乘车人的舒适感和可靠性，与其他材料相比，无纺布具有巨大的环境优势，因此无纺布被广泛运用在汽车的顶棚、座椅、发动机前盖中。而无纺布还具有强大的过滤功能，因此无纺布也被运用在汽车的机油过滤系统当中。

在无纺布使用在机油的过滤系统中时，无纺布大多被缠绕成卷状，缠绕成卷装的无纺布的两端面上需涂抹上乳胶，待乳胶晾干后，无纺布便不易再发生破卷现象，进而保持了无纺布的紧密程度。在使用无纺布卷时，将该无纺布卷穿设在管路中，并使涂有乳胶的两端面与机油的流动方向平行，如此机油便可以从无纺布卷周向上的一侧进入无纺布，之后再从另一侧流出，进而完成机油的过滤。

目前在向无纺布卷上涂抹乳胶时，需先使用周向夹具将无纺布卷的周面夹紧。

针对上述中的相关技术，发明人认为，周向夹具在夹紧无纺布卷的周面时，相邻的两层无纺布之间间隙较大，乳胶容易从相邻的两层无纺布之间浸入无纺布卷中，进而降低了无纺布的过滤效率。

实用新型内容

为了降低乳胶浸入无纺布卷中的概率，进而提高无纺布卷的过滤效率，本申请提供一种无纺布周向夹具。

本申请提供的一种无纺布周向夹具采用如下的技术方案：

一种无纺布周向夹具，包括第一夹持板与第二夹持板，所述第一夹持板与所述第二夹持板连接，且所述第一夹持板与所述第二夹持板之间形成用于夹持无纺布卷的夹持腔，所述第一夹持板、第二夹持板的内壁夹持在无纺布卷的外周面上，所述第一夹持板轴向的两端固定连接有第一压块，所述第一压块沿第一夹持板的周向设置，第二夹持板轴向的两端固定连接有第二压块，第二压块沿第二夹持板的周向设置。

通过采用上述技术方案，将无纺布卷夹持在第一夹持板与第二夹持板之间时，第一压块与第二压块便会压紧在无纺布卷轴向的两端，如此相邻的两层无纺布的端部之间的缝隙便会减小，此时再向无纺布卷的两端涂抹乳胶，乳胶便不易从相邻的两层无纺布之间浸入无纺布卷内部，进而提高了无纺布卷的过滤效率。

可选的，所述第一夹持板的内周面与所述第一压块的内周面之间设置有第一导向面，所述第二夹持板的内周面与所述第二压块的内周面之间设置有第二导向面。

通过采用上述技术方案，无纺布卷端部的两端在被第一压块、第二压块夹持时，无纺布卷的端部与无纺布卷的中部呈逐渐被压紧的状态，降低了无纺布被撕裂的概率，提高了无纺布的过滤效果。

可选的，所述第一导向面与所述第一压块的内周面之间开设有倒圆角，所述第二导向面与所述第二压块的内周面之间也开设有倒圆角。

通过采用上述技术方案，在第一压块、第二压块夹紧在无纺布卷的端部时，第一压块与第一导向面之间的棱角、第二压块与第二导向面之间的棱角不易将无纺布划伤，进而提高了无纺布的过滤效果。

可选的，所述第一夹持板的一端设置有第一连接部，另一端设置有第二连接部，所述第二夹持板的一端设置有第三连接部，另一端设置有第四连接部，所述第一连接部与所述第三连接部铰接，所述第二连接部与所述第四连接部通过连接件连接。