[实用新型]一种工艺压缩机用润滑装置有效
申请号: | 202022855968.6 | 申请日: | 2020-12-01 |
公开(公告)号: | CN213743899U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 陈学军;常爱华 | 申请(专利权)人: | 南京顺风压缩机有限公司 |
主分类号: | F04B39/02 | 分类号: | F04B39/02 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 徐婧 |
地址: | 211113 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工艺 压缩机 润滑 装置 | ||
本实用新型提供一种工艺压缩机用润滑装置,包括活塞本体和气缸,活塞本体内设有润滑油充压腔,润滑油充压腔内设有充压腔活塞,充压腔活塞将润滑油充压腔分隔为充压腔室和润滑油腔室,润滑油腔室上设有第一出油口,充压腔室内设有冲压部;活塞本体表面上设有容置槽,容置槽的槽底连通有储油槽,储油槽和容置槽之间通过第二出油口连通,容置槽内还容纳有通过第二出油口伸入到储油槽中的滚珠,储油槽与第一出油口之间通过出油通道连通,出油通道上还设有一进油口,本实用新型不仅能够保证有效的润滑效果,而且能够确保储油槽始终油量充足,避免滚珠无油空转,同时也能够确保润滑油具有一定的油压,对于滚珠具有一定的顶压力。
技术领域
本实用新型涉及一种润滑装置,尤其是一种工艺压缩机用润滑装置。
背景技术
现有的工艺压缩机,尤其是活塞式压缩机的活塞在机内以很高的速度往复运动,则极易产生热量和磨损,因此对于活塞运动的润滑用以降低摩擦系数和磨损程度的操作则尤为重要,而目前常用的压缩机油润滑方式主要是采用直接向气缸内壁注油的方式,在这种情况下,大量的润滑油会堆积在气缸内,虽然减少了活塞与气缸的摩擦系数和磨损程度,但压缩机的润滑油的油耗会很高,同时多余的润滑油也会夹杂在气体中,很难保证压缩后的气体的清洁度。
因此急需一种结构简单,不仅能够保证有效的润滑效果,而且能够确保储油槽始终油量充足,避免滚珠无油空转,同时也能够确保润滑油具有一定的油压,对于滚珠具有一定的顶压力的工艺压缩机用润滑装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种工艺压缩机用润滑装置,结构简单,不仅能够保证有效的润滑效果,而且能够确保储油槽始终油量充足,避免滚珠无油空转,同时也能够确保润滑油具有一定的油压,对于滚珠具有一定的顶压力。
本实用新型提供了如下的技术方案:
一种工艺压缩机用润滑装置,包括活塞本体以及与所述活塞本体相配合的气缸,所述活塞本体内设有润滑油充压腔,所述润滑油充压腔内配套设有充压腔活塞,所述充压腔活塞将所述润滑油充压腔分隔为两组腔室,两组所述腔室分别为位于所述充压腔活塞一侧的充压腔室以及位于所述充压腔活塞另一侧的润滑油腔室,所述润滑油腔室上设有第一出油口,所述充压腔室内设有用于驱动所述充压腔活塞朝向所述第一出油口挤压润滑油的冲压部;所述活塞本体与所述气缸配合的表面上设有至少一组向内凹陷的容置槽,所述容置槽的槽底连通有一储油槽,所述储油槽和所述容置槽之间通过多组第二出油口连通,所述容置槽内还容纳有通过所述第二出油口伸入到所述储油槽中的滚珠,所述滚珠抵接在所述气缸的内壁表面,所述储油槽与所述第一出油口之间通过出油通道连通,所述出油通道上还设有一进油口。
优选的,所述冲压部为压缩弹簧。
优选的,所述进油口处通过安装有密封塞进行封堵。
优选的,所述容置槽和所述储油槽均为围绕所述活塞本体设置的螺旋形。
优选的,所述容置槽和所述储油槽均为围绕所述活塞本体设置的环形。
优选的,环形的所述容置槽和所述储油槽的轴心与所述活塞本体的轴心共线设置。
优选的,所述第二出油口的直径不大于所述滚珠的直径。
本实用新型的有益效果是:通过设置润滑油充压腔、冲压部、充压腔活塞,使得充压腔活塞可在冲压部的压力下朝向润滑油腔室中的润滑油进行顶压,而第二出油口被滚珠堵塞,故而,可使得润滑油和给与滚珠一个顶压力,活塞本体在往复运动时,滚珠与气缸内壁发生摩擦,可使得滚珠发生旋转,带动内部润滑油浸润气缸内壁,从而能够保证具有一定的润滑效果,而且还能够确保储油槽始终油量充足,避免滚珠无油空转,同时避免了直接喷射润滑油造成的油液浪费。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
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