[实用新型]一种翼型模型阻力校准用架有效
申请号: | 202022856194.9 | 申请日: | 2020-12-02 |
公开(公告)号: | CN213579903U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 岳才谦;郭少杰;杨中艳 | 申请(专利权)人: | 中国航天空气动力技术研究院 |
主分类号: | G01L25/00 | 分类号: | G01L25/00 |
代理公司: | 北京八月瓜知识产权代理有限公司 11543 | 代理人: | 李斌 |
地址: | 100073 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模型 阻力 校准 | ||
1.一种翼型模型阻力校准用架,其特征在于,包括:滑轮组件,伸缩组件以及固定组件;
所述滑轮组件包括滚动轴承,所述滚动轴承的摩擦系数为0.001-0.0015,所述滚动轴承的内径为5-7mm;
所述伸缩组件固定在所述滑轮组件的下方,以用于调节自身高度来控制所述滑轮组件相对固定组件的高度;
所述伸缩组件内嵌在所述固定组件内部。
2.根据权利要求1所述的翼型模型阻力校准用架,其特征在于,所述滑轮组件还包括:滑轮、滑轮座、轴盖、滑轮轴;
所述滑轮转动设置在所述滑轮座上;
所述滑轮轴穿过所述轴盖、所述滚动轴承以及所述滑轮;
所述轴盖与所述滑轮座通过紧固螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的翼型模型阻力校准用架,其特征在于,所述滑轮轴包括中间的第一限位凸台、第二限位凸台以及第三限位凸台;
所述第二限位凸台的数量为两个,且对称设置在所述第一限位凸台的两侧;
所述第三限位凸台的数量为两个,所述第三限位凸台位于所述滑轮轴的最外侧;
所述第一限位凸台设置在两个滚动轴承内壁之间,所述第三限位凸台设置在所述轴盖内部,所述第二限位凸台设置在所述滚动轴承内部,并同时与所述第一限位凸台和第二限位凸台连接;
所述第一限位凸台与两侧的滑轮内壁之间存在间隙,所述第二限位凸台与所述滚动轴承中间的孔过渡配合;所述第三限位凸台与所述轴盖中间的孔过渡配合。
4.根据权利要求3所述的翼型模型阻力校准用架,其特征在于,每个所述第二限位凸台的两侧均设置有切槽,所述切槽内卡接有弹性挡圈,所述弹性挡圈与所述滚动轴承面接触以用于固定所述滚动轴承。
5.根据权利要求4所述的翼型模型阻力校准用架,其特征在于,所述滑轮的内圈设置有轴向的限位槽,所述限位槽与所述滚动轴承过盈配合以用于固定所述滚动轴承。
6.根据权利要求2所述的翼型模型阻力校准用架,其特征在于,所述伸缩组件包括:支撑调节杆、套筒、紧固调节螺母;
所述支撑调节杆顶部与所述滑轮座底部固定;
所述支撑调节杆底部侧面上设置有螺纹,所述套筒内部设置有螺纹孔;
所述套筒内嵌在所述固定组件内部;
所述紧固调节螺母套接在所述支撑调节杆上,旋紧以用于防止支撑调节杆滑动。
7.根据权利要求6所述的翼型模型阻力校准用架,其特征在于,所述支撑调节杆的顶部为法兰结构,所述支撑调节杆与所述滑轮座螺钉连接。
8.根据权利要求6所述的翼型模型阻力校准用架,其特征在于,所述固定组件包括主支杆、副支杆以及底座;
所述主支杆垂直固定在所述底座上;
所述副支杆倾斜设置,一端固定在所述底座上、一端与主支杆固定;
所述底座四周开设有固定孔。
9.根据权利要求8所述的翼型模型阻力校准用架,其特征在于,所述主支杆中空结构,所述主支杆上开设有通孔,所述套筒上开设有与所述通孔相对应的通槽,所述套筒与所述主支杆实现周向固定。
10.根据权利要求2所述的翼型模型阻力校准用架,其特征在于,所述滑轮外圈开设有一个V型槽,所述V型槽的宽3mm,高1mm,所述V型槽底有半径为0.2mm的倒圆角,以用于放置翼型模型阻力校准用传力线。
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