[实用新型]车载中控屏生产线

说明书

本实用新型公开一种车载中控屏生产线，该车载中控屏生产线包括依次对接的组装线、老化室和检测线，所述组装线包括第一输送线和设于所述第一输送线旁侧的点胶装置，所述检测线包括第二输送线和设于所述第二输送线旁侧且沿所述第二输送线的输送方向依次布置的显示屏屏显检测装置、显示屏触控检测装置以及通电检测装置，其中，所述第一输送线和第二输送线均包括安装架以及设置在所述安装架上、上下布置的上输送带和下输送带，所述第一输送线和第二输送线的两端分别设有治具转运装置，所述上输送带和下输送带用于循环传输治具。本实用新型的车载中控屏生产线操作简单且生产效率高。

技术领域

本实用新型涉及车载中控屏技术领域，特别涉及一种车载中控屏生产线。

背景技术

随着经济的快速增长和汽车的迅猛发展，消费者对车载中控产品的需求与日俱增，车载中控屏作为汽车内的重要功能部件，为汽车提供了全新的人机交互界面，集成了车体大部分电气控制、影音娱乐以及辅助功能系统。

现有的车载中控屏由面壳、显示屏、电路板以及后盖等多个部件组成，车载中控屏在组装过程中，当装配完其各部件之后，其显示屏等部件需进行点胶粘接操作，并且在组装完成后，需进行老化检测、屏幕检测、触控检测等一系列功能检测，然而，目前在进行不同工艺的生产操作之时，均通过人工在各设备之间转运产品，操作麻烦且生产效率低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种车载中控屏生产线，旨在解决目前车载中控屏生产操作麻烦且生产效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种车载中控屏生产线，该车载中控屏生产线包括依次对接的组装线、老化室和检测线，所述组装线包括第一输送线和设于所述第一输送线旁侧的点胶装置，所述检测线包括第二输送线和设于所述第二输送线旁侧且沿所述第二输送线的输送方向依次布置的显示屏屏显检测装置、显示屏触控检测装置以及通电检测装置，其中，

所述第一输送线和第二输送线均包括安装架以及设置在所述安装架上、上下布置的上输送带和下输送带，所述第一输送线和第二输送线的两端分别设有治具转运装置，所述上输送带和下输送带用于循环传输治具。

优选地，所述上输送带的下方设有若干个定位机构，若干个定位机构沿所述上输送带的输送方向依次布置；

所述治具上设有定位孔，所述定位机构包括与所述定位孔相适配的定位柱和用于驱动所述定位柱上下移动的驱动组件。

优选地，所述组装线还包括设于所述第一输送线旁侧的物料架，所述物料架上设有料盒、电批放置架、螺丝供料机以及离子风扇，所述离子风扇位于所述第一输送线的上输送带的上方。

优选地，所述点胶装置包括第一机架、位于所述第一机架上的第一机械手和设于所述第一机械手的输出执行端处的点胶头。

优选地，所述点胶装置还包括设于所述第一机械手的输出执行端处的第一视觉检测组件。

优选地，所述显示屏屏显检测装置包括第二机架、位于所述第二机架上的第二机械手和设于所述第二机械手的输出执行端处的第二视觉检测组件。

优选地，所述显示屏触控检测装置包括第三机架、位于所述第三机架上的第三机械手和设于所述第三机械手的输出执行端处的触摸探头，所述触摸探头用于与车载中控屏的显示屏接触以进行触控检测。

优选地，所述通电检测装置包括第四机架、位于所述第四机架上的第四机械手和设于所述第四机械手的输出执行端处的通电触头，所述通电触头用于与所述车载中控屏的接口连接以进行通电检测。

优选地，所述治具转运装置包括固定架、设于所述固定架上的升降架和用于驱动所述升降架升降的驱动机构，所述升降架上设有用于与所述上输送带或下输送带相对接的转运输送带。

优选地，所述组装线与检测线呈直线布置，所述老化室位于所述组装线与检测线之间；