[实用新型]一种车辆传动轴的无源低功耗扭矩传感器

权利要求书

1.一种车辆传动轴的无源低功耗扭矩传感器，设置在车辆传动轴(1)上，其特征在于，该扭矩传感器包括应变片(2)、连接导线(3)、信号处理与低功耗发射模块(4)、蓄能器(5)和供电模块(6)；

所述应变片(2)沿车辆传动轴(1)的轴线粘贴在车辆传动轴(1)上；所述信号处理与低功耗发射模块(4)、蓄能器(5)和供电模块(6)分别固接在车辆传动轴(1)上；其中，信号处理与低功耗发射模块(4)和蓄能器(5)缠绕在车辆传动轴(1)上；所述应变片(2)与信号处理与发射模块(4)之间、信号处理与低功耗发射模块(4)与蓄能器(5)之间、蓄能器(5)与供电模块(6)之间均通过连接导线(3)连接；

所述供电模块(6)包括安装外壳(7)、压电材料(8)、离心磁力块(9)、电源导线(10)、感应线圈(11)和弹簧(12)；所述安装外壳(7)呈圆环状，包括两个可拆分组合的半圆环：第一半圆环(A)和第二半圆环(B)；所述第一半圆环(A)和第二半圆环(B)环绕车辆传动轴(1)布置，通过螺栓紧固连接在车辆传动轴(1)上；所述安装外壳(7)的内部，沿其周向均匀设有多个卡槽，每个卡槽内均布置有一组离心磁力块(9)和压电材料(8)，所述离心磁力块(9)和压电材料(8)沿安装外壳(7)的径向由内向外间隔一定距离依次布置；每个离心磁力块(9)的内端通过弹簧(12)与安装外壳(7)的内环壁连接，且在弹簧(12)的行程范围内，离心磁力块(9)能够碰击压电材料(8)；每个卡槽的内壁上固接一与安装外壳(7)的径向垂直的感应线圈(11)，感应线圈(11)环绕在离心磁力块(9)的外部，离心磁力块(9)在沿安装外壳(7)的径向往复运动的过程中，做切割感应线圈(11)产生的磁感线运动；各压电材料(8)之间通过电源导线(10)并联。

2.根据权利要求1所述的车辆传动轴的无源低功耗扭矩传感器，其特征在于，所述安装外壳(7)的内部设有10个卡槽。

3.根据权利要求1所述的车辆传动轴的无源低功耗扭矩传感器，其特征在于，所述连接导线(3)和电源导线(10)都为同一材质的铜丝导线。

4.根据权利要求1所述的车辆传动轴的无源低功耗扭矩传感器，其特征在于，所述压电材料(8)为钛酸钡或二维过渡金属碳/氮化物。

5.根据权利要求1所述的车辆传动轴的无源低功耗扭矩传感器，其特征在于，所述离心磁力块(9)为两端分别为N极和S极的长条形磁铁。

6.根据权利要求1所述的车辆传动轴的无源低功耗扭矩传感器，其特征在于，所述信号处理与低功耗发射模块(4)包括信号处理单元和低功耗信号发射器。