[实用新型]一种防噪声污染的环保多功能声屏障

说明书

本实用新型涉及一种环保设备领域，具体一种防噪声污染的环保多功能声屏障。一种防噪声污染的环保多功能声屏障，包括支撑钢槽，在支撑钢槽的内部设置有单元板，单元板包括外框、吸声板和隔声板，吸声板和隔声板均填充在外框内，隔声板为向外凸出的锯齿形结构，吸声板为锯齿形结构，且吸声板的形状与隔声板形状相配合，吸声板和隔声板互相啮合；在单元板的底部设置有向内凹陷的固定槽，而在单元板的顶部设置有向外凸出的固定齿，固定槽和固定齿的形状相配合，固定齿可以放置在固定槽内，支撑钢槽内上下连接有多个单元板。该种声屏障对声音的阻隔效果更好，能够更好的降噪，并且连接更加牢固，避免因汽车高速飞驰等带来的连接不稳等情况。

技术领域

本实用新型涉及一种环保设备领域，具体一种防噪声污染的环保多功能声屏障。

背景技术

声屏障是一种应用于公路、铁路、高架复合道路及其他噪声源处，为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置的墙式构造物，以达到隔声降噪的作用。声屏障可以分为纯隔声的反射型声屏障和吸声与隔声相结合的复合型声屏障。在声源和接受者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的衰减，从而减弱接受者所在的一定区域内的噪声影响。声波在传播过程中遇到声屏障时，就会发生反射、投射和绕射三种现象，通常声屏障能够阻止直达声的传播，并使透射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计，因此，声屏障的效果一般可采用减噪量来表示。在声源和接收点之间插入一个声屏障，则声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就像光线被物体遮挡形成一个阴影那样，在这个声影区内，人们可以感受到及噪声明显的减弱了，这就是声屏障的减噪效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种防噪声污染的环保多功能声屏障，该种声屏障对声音的阻隔效果更好，能够更好的降噪，并且连接更加牢固，避免因汽车高速飞驰等带来的连接不稳等情况。

为解决现有技术问题，本实用新型公开了一种防噪声污染的环保多功能声屏障，包括支撑钢槽，在支撑钢槽的内部设置有单元板，所述单元板包括外框、吸声板和隔声板，所述吸声板和隔声板均填充在外框内，所述隔声板为向外凸出的锯齿形结构，所述吸声板为锯齿形结构，且吸声板的形状与隔声板形状相配合，吸声板和隔声板互相啮合；在单元板的底部设置有向内凹陷的固定槽，而在单元板的顶部设置有向外凸出的固定齿，所述固定槽和固定齿的形状相配合，固定齿可以放置在固定槽内，所述支撑钢槽内上下连接有多个单元板。

优选的，所述支撑钢槽为H钢。

优选的，所述固定槽的内壁上设置有向外凸出的卡凸。

优选的，所述固定齿的外壁上设置有与固定槽内壁卡凸形状配合的卡槽。

本实用新型的有益效果在于：单元板的背板处设置隔声板，隔声板采用纤维水泥板，可以更好的隔声，而隔声板采用锯齿形结构，在锯齿形结构处填充吸声材料，构成吸声板，如此可以减轻单元板的重量，避免声屏障由于重力太大，底部固定不稳的情况；同时锯齿形的形状结构，可以更好的反射吸收声音，达到更好降噪的目的。在单元板的底部和顶部设置有相配合的固定齿和固定槽，单元板之间可以更好的连接，便于组装，并且在固定齿和固定槽上设置有相配合的卡凸和卡槽，可以更牢固的连接，避免单元板之间发生晃动。

附图说明

图1是本实用新型的横截面结构示意图；

图2是本实用新型中单元板的侧视结构示意图；

图3是本实用新型中多个单元板连接的结构示意图。

附图标记：

1、支撑钢槽；2、单元板；3、外框；4、吸声板；5、隔声板；6、固定槽；7、固定齿；8、卡凸；9、卡槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。