[实用新型]一种导通效果好的汽车加油管及加工模具

说明书

本公开提供了一种导通效果好的汽车加油管及加工模具，属于汽车配件技术领域。包括加油管道、通气管道和固定支架。加油管道包括第一管体和第二管体，第一管体具有第一管口和第二管口，第一管口用于连接汽车的燃油加注口，第二管口用于连接汽车的油箱进油口。第二管体的外壁与第一管体的外壁固定连接，第二管体具有第三管口，第三管口与第一管口位于同一平面，第二管体远离第三管口的另一端封闭。通气管道的一端与第二管体连通，通气管道的另一端用于连接汽车的油箱排气口。第一管体和通气管道通过固定支架固定连接。能够避免汽车加油管中的余油进入通气管中造成堵塞，提高导通效果。

技术领域

本公开涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种导通效果好的汽车加油管及加工模具。

背景技术

汽车加油管是汽车燃油系统的一个重要组成部分，它包括加油管及与加油管连接的通气管，加油管的一端与汽车的燃油加注口连接，另一端与油箱的进油口相连，通气管的一端与加油管上靠近燃油加注口一端的侧壁连接、另一端与油箱的排气口连接，加注燃油时，燃油通过加油管进入油箱，随着燃油的进入，油箱中的气体从通气管排出。

在相关技术中，由于通气管的一端直接与加油口的侧壁连通，当加注燃油完成时，加油枪在由加油口抽出的过程中，容易将加油口处的余油带出，这部分余油溅射到通气管与加油管的连接处后会流入通气管中，这部分余油与通气管内空气中灰尘一同沉积并凝结成污垢附着在通气管的内壁上，通气管的堵塞，降低汽车加油管的气体导通效果，影响加油效率。

实用新型内容

本公开实施例提供了一种导通效果好的汽车加油管，能够避免汽车加油管中的余油进入通气管中造成堵塞，提高导通效果。所述技术方案如下：

第一方面，本公开实施例提供了一种导通效果好的汽车加油管，该汽车加油管包括：

加油管道，加油管道包括第一管体和第二管体，第一管体具有第一管口和第二管口，第一管口用于连接汽车的燃油加注口，第二管口用于连接汽车的油箱进油口，第二管体的外壁与第一管体的外壁固定连接，第二管体具有第三管口，第三管口与第一管口位于同一平面，第二管体远离第三管口的另一端封闭，

通气管道，通气管道的一端与第二管体连通，通气管道的另一端用于连接汽车的油箱排气口，

固定支架，第一管体和通气管道通过固定支架固定连接。

可选地，通气管道的一端与第二管体通过快插接头连接。

可选地，通气管道的一端设置有连接软管，通气管道通过连接软管和第二管体连接。

可选地，加油管道包括多个第二管体，多个第二管体均匀间隔布置在第一管体的外壁上。

可选地，加油管还包括过滤网，过滤网设置在第三管口上。

可选地，固定支架包括第一支架和第二支架，第一支架的两端分别与通气管道和第一管体连接，第二支架的两端分别与连接软管和第一管体连接。

可选地，第一支架和第二支架与第一管体焊接连接。

可选地，固定支架为铜制结构件。

第二方面，本公开实施例还提供了一种加工模具，用于加工如前述第一方面的汽车加油管，汽车加油管被配置为通过加工模具对第一管体和第二管体进行连接。

本公开实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：

通过将加油管道的第一管体靠近汽车的燃油加注口的一端设置并列连接并相互隔离的第二管体，并将通气管道与第二管体连通，第二管体可以单独和汽车上的排气孔连通以保证油箱内多余空气的排出，保证气压平衡。而当加油完成后，加油枪在由燃油加注口抽出的过程中，飞溅的余油仅会由第一管口中重新流回第一管体和油箱中，而不会溅射到第二管体和通气管道中，避免了汽车加油管中的余油进入通气管道中造成堵塞，提高了汽车加油管的导通效果。