[实用新型]一种桥梁盖梁钢筋骨架加工装置有效

专利信息
申请号: 202022858937.6 申请日: 2020-12-02
公开(公告)号: CN214359857U 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 陈刚 申请(专利权)人: 中交第一航务工程局有限公司
主分类号: B66C19/00 分类号: B66C19/00;B66C7/08;B61D15/00
代理公司: 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 代理人: 张正
地址: 300461 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥梁 钢筋 骨架 加工 装置
【说明书】:

实用新型公开一种桥梁盖梁钢筋骨架加工装置,包括吊装设备和运输设备,吊装设备包括吊机、第一轨道和第二轨道,吊机通过吊机底座滑动连接在第一轨道、第二轨道上,吊机底座通过第一压紧螺杆与第一轨道、第二轨道定位连接;运输设备包括两个第三轨道,两个第三轨道相互平行的设置在第一轨道的内侧,第三轨道上滑动连接有至少一个钢筋骨架运输车。吊机包括第一吊架和第一吊物电机,第一吊架包括第一上横梁,第一吊物电机横向滑动连接在第一上横梁上。钢筋骨架运输车包括运输底盘和连接运输底盘上的钢筋撑架。该加工装置可更方便的加工钢筋骨架,使用更安全,可周转使用。

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域,具体涉及一种桥梁盖梁钢筋骨架加工装置。

背景技术

盖梁钢筋骨架片广泛用于桥梁工程建造中,盖梁钢筋骨架的手动焊接非常麻烦,尤其是长盖梁,设计要求双面焊接,现场将骨架片拼好焊接好一面之后,需要翻转焊接另外一面时非常麻烦费劲,有的选用汽车吊吊起骨架片后翻转,无吊车时只能增加工人靠双手抬起骨架片翻转,这两种翻转方法成本高、效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁盖梁钢筋骨架加工装置,该加工装置可更方便的加工钢筋骨架,使用更安全,可周转使用。

本实用新型为了实现上述目的,采用的技术解决方案是:

一种桥梁盖梁钢筋骨架加工装置,包括吊装设备和运输设备,吊装设备包括吊机、第一轨道和第二轨道,吊机通过吊机底座滑动连接在第一轨道、第二轨道上,吊机底座通过第一压紧螺杆与第一轨道、第二轨道定位连接;运输设备包括两个第三轨道,两个第三轨道相互平行的设置在第一轨道的内侧,第三轨道上滑动连接有至少一个钢筋骨架运输车。

优选的,所述吊机包括第一吊架和第一吊物电机,第一吊架包括第一上横梁,第一吊物电机横向滑动连接在第一上横梁上;

第一上横梁的两侧下端分别连有第一竖撑梁组件和第二竖撑梁组件,第一竖撑梁组件通过吊机底座与第一轨道连接,第二竖撑梁组件通过吊机底座与第二轨道连接。

优选的,所述第一竖撑梁组件包括第一上撑管和第一下撑柱,第一下撑柱的上部插接在第一上撑管的下部内后通过多个第一定位螺杆定位支撑;

第二竖撑梁组件包括第二上撑管和第二下撑柱,第一下撑柱的上部插接在第一上撑管的下部内后通过多个第一定位螺杆定位支撑。

优选的,所述吊机底座包括第一底座定位板,第一底座定位板呈倒U形,第一底座定位板的内上端连接有第一内凹轮组件,第一底座定位板外连接有驱动第一内凹轮组件的第一底座电机;

所述第一轨道、第二轨道均为工字型钢梁轨道,工字型钢梁轨道包括上翼板、中腹板和下翼板,第一内凹轮组件的转轮卡接在上翼板上并且可在上翼板上纵向移动。

优选的,所述第一底座定位板的内侧端连接第一底座限位横板和第二底座限位横板,第一底座限位横板和第二底座限位横板位于中腹板的两侧,并且第一底座限位横板和第二底座限位横板位于上翼板和下翼板之间。

优选的,所述钢筋骨架运输车包括运输底盘和连接运输底盘上的钢筋撑架,运输底盘下端连接有四个第二运输滑块,每个第三轨道上连接两个第二运输滑块;所述运输底盘的上端设置有多个防滑肋条;运输底盘为方形钢板,防护肋条焊接在运输底盘上。

优选的,所述钢筋撑架包括第一倒U形架和连接在第一倒U形架内的第一结构撑杆;

第一倒U形架的下端连有架体定位板,第一倒U形架的端角插接在运输底盘内,架体定位板通过螺栓与运输底盘固定连接。

优选的,所述第二轨道和第三轨道之间为钢筋架加工区,第二轨道和第三轨道之间的地面上设置有防火石棉布。

优选的,所述第一轨道和第二轨道的长度相同,第三轨道的长度值大于第一轨道的长度值。

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