[实用新型]一种耐腐蚀的离合器减震胶

说明书

本实用新型涉及离合器减震技术领域，且公开了一种耐腐蚀的离合器减震胶，包括第一橡胶套，所述第一橡胶套左侧插接有贯穿第一橡胶套并延伸至第一橡胶套内的第二橡胶套，所述第一橡胶套顶部套接有上防护罩，所述第一橡胶套底部套接有下防护罩，所述上防护罩前后两侧均固定连接有数量为两个的第一连接座，所述下防护罩前后两侧均固定连接有数量为两个的第二连接座，所述第二连接座顶部固定连接有贯穿相邻第一连接座并延伸至相邻第一连接座顶部的第一螺杆。该耐腐蚀的离合器减震胶，解决了目前离合器减震橡胶的耐腐蚀性差，导致使用者需要经常对其进行更换维护，给使用者带来不便，而且通过单一的橡胶减震，减震效果较差的问题。

技术领域

本实用新型涉及离合器减震技术领域，具体为一种耐腐蚀的离合器减震胶。

背景技术

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，减震橡胶是各种橡胶减震器之泛称，即利用橡胶消除机械振动的特性达到减震、消音和减少冲击所造成的危害。

目前离合器减震橡胶的耐腐蚀性差，导致使用者需要经常对其进行更换维护，给使用者带来不便，而且通过单一的橡胶减震，减震效果较差，故而提出了一种耐腐蚀的离合器减震胶来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐腐蚀的离合器减震胶，具备耐腐蚀性好，减震效果好的优点，解决了目前离合器减震橡胶的耐腐蚀性差，导致使用者需要经常对其进行更换维护，给使用者带来不便，而且通过单一的橡胶减震，减震效果较差的问题。

(二)技术方案

为实现上述耐腐蚀性好，减震效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐腐蚀的离合器减震胶，包括第一橡胶套，所述第一橡胶套左侧插接有贯穿第一橡胶套并延伸至第一橡胶套内的第二橡胶套，所述第一橡胶套顶部套接有上防护罩，所述第一橡胶套底部套接有下防护罩，所述上防护罩前后两侧均固定连接有数量为两个的第一连接座，所述下防护罩前后两侧均固定连接有数量为两个的第二连接座，所述第二连接座顶部固定连接有贯穿相邻第一连接座并延伸至相邻第一连接座顶部的第一螺杆，所述第一螺杆外螺纹连接有位于第一连接座顶部的第一固定螺母，所述第一橡胶套外周壁开设有位于上防护罩与下防护罩之间且数量为两个的伸缩槽，所述第一橡胶套外周壁开设有位于两个伸缩槽之间且数量为两个的定位槽，所述上防护罩和下防护罩相对面的一侧均固定连接有插接至定位槽内的定位销，所述第一橡胶套左右两侧均活动连接有防护盖，所述防护盖顶部和底部均固定连接有第三连接座，所述上防护罩和下防护罩左右两侧均固定连接有贯穿相邻第三连接座的第二螺杆，所述第二螺杆外套接有复位弹簧，所述第二螺杆外螺纹连接有第二固定螺母。

优选的，所述第一橡胶套为全氟醚橡胶，所述第二橡胶套为耐高温的氢化丁腈橡胶，所述第一橡胶套左右两端面与第二橡胶套左右两端面平齐。

优选的，所述第一橡胶套内周壁固定连接有定位条，所述第二橡胶套外周壁开设有与定位条相适配的插槽。

优选的，所述第二橡胶套内开设有第一通孔，所述防护盖内开设有与第一通孔相连通的第二通孔。

优选的，所述防护盖的外径等于第一橡胶套的外径，所述防护盖靠近第一橡胶套的一侧固定连接有插接至第一橡胶套内的套环。

优选的，所述第二固定螺母位于第三连接座远离上防护罩的一侧，所述复位弹簧位于第三连接座靠近上防护罩的一侧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种耐腐蚀的离合器减震胶，具备以下有益效果：