[实用新型]一种轨道车辆侧墙车窗安装结构

说明书

本实用新型提供一种轨道车辆侧墙车窗安装结构，包括固定框、卡头、气缸、连杆、橡胶垫、遮光帘、挂环以及滑块，气缸固定在安装座内部，气缸前端面连接有连杆，连杆前端面连接有卡头，卡头外侧固定有固定框，橡胶垫粘贴在固定框后端面，安装座后端面装配有挂环，滑块连接在挂环前端面，挂环后侧装配有遮光帘，该设计解决了原有轨道侧墙车窗安装结构不佳，不方便打开和关闭的问题，本实用新型结构合理，提高轨道车辆侧墙车窗的安装效果，兼顾通风和力学结构。

技术领域

本实用新型是一种轨道车辆侧墙车窗安装结构，属于轨道交通技术领域。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

以往的轨道车辆需要良好的通风装置，需要侧墙车窗实现通风，但是以往的轨道车辆侧墙车窗安装效果不佳，力学结构较差，容易损坏，不便于调节通风性，现有的轨道侧墙车窗安装结构不佳，不方便打开和关闭，现在急需一种轨道车辆侧墙车窗安装结构来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种轨道车辆侧墙车窗安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，提高轨道车辆侧墙车窗的安装效果，兼顾通风和力学结构。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种轨道车辆侧墙车窗安装结构，包括安装座、钢化玻璃窗以及气动打开机构，所述钢化玻璃窗安装在安装座前侧，所述气动打开机构设置在安装座前侧，所述气动打开机构包括固定框、卡头、气缸、连杆、橡胶垫、遮光帘、挂环以及滑块，所述气缸固定在安装座内部，所述气缸前端面连接有连杆，所述连杆前端面连接有卡头，所述卡头外侧固定有固定框，所述橡胶垫粘贴在固定框后端面，所述安装座后端面装配有挂环，所述滑块连接在挂环前端面，所述挂环后侧装配有遮光帘。

进一步地，所述卡头环形侧面设有凹槽，且固定框嵌入在凹槽内部。

进一步地，所述安装座前端面开设有收放槽，且收放槽厚度与固定框厚度相同，所述钢化玻璃窗嵌入在固定框内部。

进一步地，所述气缸通过导管与外界气源相连接，所述气缸设有四组，且四组气缸均匀分布在安装座四角。

进一步地，所述安装座后端面开设有横向滑槽，且横向滑槽与滑块相匹配，所述挂环穿过遮光帘，所述挂环设有多组，且多组挂环规格相同。

进一步地，所述安装座为矩形结构，所述安装座内部开设有安装螺纹孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种轨道车辆侧墙车窗安装结构，因本实用新型添加了固定框、卡头、气缸、连杆、橡胶垫、遮光帘、挂环以及滑块，该设计实现了车窗的气动连接，方便打开，解决了原有轨道侧墙车窗安装结构不佳，不方便打开和关闭的问题，提高了本实用新型的气动开合效果。

因卡头环形侧面设有凹槽，且固定框嵌入在凹槽内部，该设计通过卡头使连杆与固定框紧固连接，因安装座前端面开设有收放槽，且收放槽厚度与固定框厚度相同，钢化玻璃窗嵌入在固定框内部，该设计便于固定框与安装座拼合，因气缸通过导管与外界气源相连接，气缸设有四组，且四组气缸均匀分布在安装座四角，该设计通过气缸带动连杆前后伸缩，进而调节钢化玻璃窗和安装座之间的开合距离，因安装座后端面开设有横向滑槽，且横向滑槽与滑块相匹配，挂环穿过遮光帘，该设计方便遮光帘的折叠，本实用新型结构合理，提高轨道车辆侧墙车窗的安装效果，兼顾通风和力学结构。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种轨道车辆侧墙车窗安装结构的结构示意图；