[实用新型]一种散热软包电池组

说明书

本实用新型提供一种散热软包电池组，包括：散热座，包括散热座本体，所述散热座本体顶面设有若干沿第一方向依次并排排列的插槽，且所述散热座本体具有封闭空腔，所述封闭空腔内设有相变材料，所述散热座本体的外表面设有辐射涂料；模组，包括若干电芯单元，所述若干电芯单元沿第一方向依次并排排列，且每个电芯单元的侧面贴设有导热片，且导热片延伸出电芯单元的高度方向，相邻的电芯单元之间设有导热胶；所述导热片一一对应插设在散热座的插槽内。这样的设置，能够迅速的冷却软包电池，防止软包电池局部温度过高影响充放电性能。

技术领域

本实用新型涉及软包电池技术领域，具体涉及一种利用相变材料散热的散热软包电池组。

背景技术

目前，新能源电池模组散热一般采用风冷或者水冷，通常在电芯与电芯之间夹着一层铝板，热量通过铝板传导到散热片上，再被风或者水带走；或者，电池之间留有一定间隙，靠风扇吹风直接冷却电池。但这两种方式冷却效率低，电池的温度均匀性差。仅仅依靠铝板导热，由于铝的导热系数在200W/m˙K左右，热传递效率低，热量不能及时传导出来，并且材料使用量多，散热系统整体比较笨重。采用风扇直接冷却电池，间隙较窄，风阻大，冷却效果不好。

现有专利CN102231447A公开了一种相变材料热管耦合散热动力电池组，包括电池组壳体，在电池组壳体内放置有若干单体电池，单体电池之间缝隙内填充相变材料，相变材料中插入若干根热管，热管与相变材料接触的蒸发端以及热管与电池组外部环境接触的冷凝段均设置有翅片或螺纹。电池充放电产生的热量通过相变材料以潜热形式储存，相变材料中的热量再通过热管导出散到电池组外部环境。该专利公开的电池热管理方案中，电池产生热量通过相变材料传递至热管，再由热管传递至热管末端的散热翅片，实现电池模组的散热，这种将相变材料直接与若干单体电池接触，势必增加了整个电池组的重量，同时需要电池组壳体形成密闭空间，增加了电芯的安装难度，且一旦相变材料发生泄漏，维修麻烦。

因此，亟需一种散热软包电池组，能够快速的把电池模组的热量传递出去，又能减轻整个软包电池组的重量。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种散热软包电池组，既能够将电池模组的热量快速的传递出去，又能减轻整个软包电池组的重量。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种散热软包电池组，包括：

散热座，包括散热座本体，所述散热座本体顶面设有若干沿第一方向依次并排排列的插槽，且所述散热座本体具有封闭空腔，所述封闭空腔内设有相变材料，所述散热座本体的外表面设有辐射涂料；

模组，包括若干电芯单元，所述若干电芯单元沿第一方向依次并排排列，且每个电芯单元的侧面贴设有导热片，且导热片延伸出电芯单元的高度方向，相邻的电芯单元之间设有导热胶；所述导热片一一对应插设在散热座的插槽内。

作为上述方案进一步的改进，所述相变材料为能够液-固相变的材料，其相变温度为40～50℃。

作为上述方案进一步的改进，所述辐射涂料为散热材料。

作为上述方案进一步的改进，所述散热软包电池还包括用于支撑模组的支架，所述支架为中空壳体，所述支架包裹所述模组。

作为上述方案进一步的改进，所述支架为长方体中空壳体，包括上面板、底面板、与电芯单元平行的左右侧板和与电芯单元垂直的前后侧板，所述底面板设有供导热片穿过的若干缝隙。

作为上述方案进一步的改进，所述导热片穿过支架底面板的缝隙后插设在散热座的插槽内。

作为上述方案进一步的改进，所述左右侧板与电芯单元之间分别设有导热胶。

由于本实用新型采用了以上技术方案，使本申请具备的有益效果在于：